為鐵路6次大提速保駕護航的大型機械設備！

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+ f4 O9 b1 J1 g# f介紹一臺目前國內投入運用最先進的鐵路大型養路機械設備，DWL-48搗固穩定車。
     該車型是引進PLASSER公司09-3X Dynamic技術國產化制造的新一代搗固穩定綜合車，09-3X Dynamic是當今世界已經投入實際應用的最先進的搗固穩定車，最高作業效率能夠達到2.3~2.4km/h，并且同時完成了線路穩定作業，作業后可以立即滿載高速開通線路。其優勢是顯而易見的：
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A——極大地提高了天窗時間的利用率；
B——減少了機組人員的配置，降低線路維作業的人工成本；
* \! b$ s' H, S, Y% r* P1 H2 W9 PC——09-3X Dynamic搗固穩定綜合車裝機功率與單臺09-32+單臺WD320穩定車相比，能耗降低了10%，而作業效率提高了30~40%，因此環保節能效果顯著。
  
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知道這個設備的人在社區里面不知道有多少，自己先頂一下！

憤怒的小鳥

我知道撒，應該是四臺車子一組。包括起軌，抄平，搗固，磨軌道。工作效率高，是人工的N倍，效果還好。配屬于機械化線路段

掃街

昆明中鐵集團公司引進普拉塞·陶依爾先進技術，合作開發生產的新一代線路養護綜合機械。該車在搗固作業的同時完成線路穩定作業，最高作業效率可達2.4公里/小時

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+ L. S( i; a8 E- L2 `4 k挺漂亮啊！期待有朝一日，完全國產的大型設備昂步走向世界！矯正一下，該機不具有磨軌的功能。

詩博

哈哈，以前沒見過。

yst1982

漲漲見識!!!!!!!!!!!!

鵬程萬里

沒有見過的新東西太多了，長見識了

q2384

是目前國內最先進的搗固系列車型了

ralphtyler

戚研所都能造出來的,不一定非要國外的,支持國產