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樓主 |
發(fā)表于 2010-5-8 15:07:54
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本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-5-8 17:52 編輯 ! M" X7 ?# v' F' J
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我怎樣檢查一個發(fā)動機(jī)的設(shè)計有多大的動力。只用于利用氣體的內(nèi)能來做動力的發(fā)動機(jī)。不管是內(nèi)燃還是外燃。利用氣體來做動力。離不開這四個情況的變化。《一冷低壓、冷高壓、熱高壓、熱低壓》
. _2 i* W% U' D# g4 G 一、從冷低壓到冷高壓。6 U4 w- H2 h1 y' J, c/ P
1、從冷低壓到冷高壓的機(jī)械能能耗。
5 [. @! r0 U9 F9 g 2、從冷低壓到冷高壓之間的壓差。
, u" g' S/ V7 Q 二、從冷高壓到熱高壓。
% [. o2 R" {* z. e+ D 1、內(nèi)燃機(jī)、從冷高壓得到熱量后變?yōu)闊岣邏骸J欠癜鸦瘜W(xué)能的熱量利用到最多。也就是說壓縮到上止時的溫度與化學(xué)能釋放熱量后的溫度。這兩個時間點的溫差。
4 P9 v G; T( }) W 2、外燃機(jī)、從冷高壓到熱高壓不一定是增壓。也許有不增壓而增大體積。就如斯特林發(fā)動機(jī)。在加熱時有沒有對外界傳熱。實際利用到壓縮的冷高壓氣上有多少。而加熱冷高壓時是否只加熱當(dāng)時工作所需的量。
$ ^2 u5 `+ ^ j0 t7 u% S) f 三、熱高壓到熱低壓。7 X9 f7 J: M* c( t
1、從熱高壓變?yōu)闊岬蛪簳r它們改變的壓差是否大。如壓差不大這說明它的利用少。沒有讓它得到發(fā)揮。
" Q9 o, M0 n7 v1 d" V+ E- F( ] 四、熱低壓排出的阻力是否大。是不是對活塞往下運(yùn)動產(chǎn)生阻力。進(jìn)入冷低壓時是否氣缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓給活塞產(chǎn)生反作用力。& r5 @$ D: K" A$ N8 L7 f" {
如把這四點與每發(fā)動機(jī)這四個時間點來比。沒有做到就有缺點。別人說斯特林發(fā)動機(jī)幾乎能達(dá)互100%。那是一種無知的說法。能量的發(fā)揮與利用是不有止盡的。因為0.1mp1立方米氣加熱1000度它對外做功是多少。如把1立方米的氣壓縮到100mp加熱到1000度它又能做多少功。壓縮氣體是要增加機(jī)械能。但是機(jī)械能是由你我決定的。方案不同所消耗的機(jī)械能也不同。 |
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