加工長筒形工件，如何才能保證效率？

lispiano

弱弱的問下 拉刀啊可以啊？

星光bj

加工3200高的工件就必須用6300以上的立車才能保證加工高度，6300以上立車的轉速打不起來，線速低。加工效率低，另外，內孔1000用立柱加工時，看不到內孔加工情況，全憑聽力和經驗。

王樹大

主要還是鏜吧，可以查考一下大型船舶尾軸孔的鏜孔，目前最大的船舶尾軸軸承座確實確實有這么大的直徑，但是長度沒有這么長，不過你這個可以兩頭都支撐住的，需要光線定位，你現(xiàn)在可以找找船舶板塊，我好像記得船舶板塊里有一個帖子介紹尾軸鏜孔的圖片

王樹大

13# 王樹大
; A# D2 Q0 _: p) q- V
+ f9 }' Z  N* z. F7 n找到了船舶板塊的資料，問題是人家也遇到了困難，這套鏜孔設備不是很大的，所以如果可能你可以到船廠借來的，如果可能你們也可以制造一套以備以后的同樣任務之需。船舶尾軸軸承座毛坯也是鑄鋼件的，所以與你的工件幾乎同樣的切削力度。
$ v3 B/ Z' c! W3 `原連接地址：http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=51284&extra=page%3D13
1 q* o- V' t3 S2 n! m2 R
2 ^8 j. _% O; f. ]* ~

kshuishou12345 中尉 發(fā)短消息 加為好友 kshuishou12345 (壞蛋水手)當前離線 ' R3 h+ ~( J5 |/ g; R8 ]; A2 wUID82806 帖子5 積分29 注冊時間2007-8-19 最后登錄2008-2-5 7 ~( w, N4 J  y 3 J! Z$ g/ p6 y1 ^( u1 S 4 A" b( r4 [' R" z 中尉 UID82806 帖子5 精華0 積分29 注冊時間2007-8-19 最后登錄2008-2-5

3# 發(fā)表于 2007-8-20 08:47 | 只看該作者 8 r  O; o0 x1 W  g7 `' Z- }8 p! } 7 N, y% p5 K5 R5 t/ V % [' t) l+ H0 C% f , r5 N3 {; S( D; ~. E Re: 船舶尾管鏜孔桿制作---[請教] 我原有一套鏜桿是靠飛輪打在鐵板上轉動帶動絲杠轉動.其走刀的性能不是很穩(wěn)定.現(xiàn)我找到資料想改進.希望大家?guī)臀颐? 21.jpg (256.33 KB) ! ?; \+ Y% p. {) l* \下載次數:80 . p$ Q7 Y4 K+ P6 i$ v2007-8-20 08:48 ; i$ I' K( c; Y: S/ V, x" G4 w) x! y 6 N# X& a' z( N1 i6 J) a5 M3 R ! @/ G% C% p- ?3 ~ ' `  h/ a( o- L4 u03.jpg (304.75 KB) 1 T  U0 Z5 O; P$ A+ W下載次數:78 2007-8-20 08:48 8 r% _% H- I; j 0 ?/ y1 B; o% ?* F ! ?+ I# k4 ?% F3 G! }8 j! h  L3 H / o0 M1 [3 w; W" `4 O

手扶拖拉基

TR2225 TR2235 TR2250深孔鏜床

, H" j1 D& c$ r5 o( h一、        機床的基本工藝性能：
/ U* z% N% E/ b7 x
1）該機床可完成內孔的鏜、滾壓加工。

& c* c- x0 ~% w1 ~6 {2）加工時，工件旋轉、刀具進給、切削液冷通過授油器（或鏜桿）進入切削液、排切屑的工藝方式。
( c) t( \+ H% {  {
; J* y2 R; W4 X* {8 T% L3）鏜孔時采用向前（床頭端）排切削液、排切屑的工藝方式。

4）根據加工工藝的需要，可安裝鏜桿箱，刀具旋轉。降低工件轉速，提高加工效率，保證加工質量。
0 Y. l; q) D5 y  P+ _
二、技術規(guī)格
& m) q. d; s8 L" C  z. @: j. D* s# ?
  t1 y+ I9 O% W# d/ d1 u鏜孔最大直徑：250mm/350mm



鏜孔最大深度：1000-8000mm

星光bj

感謝14、15樓的建議。但是此工件的加工費用也就是1w元，用你們的方法太貴了吧。不知有沒有在臥車深孔加工的方法。

王樹大

一萬元，搞笑了吧，你的這個工件運到有這種設備的廠里都要不少運費了，而船廠的那套鏜桿系統(tǒng)只有幾噸重到10來噸重，而且船廠有對外服務的，可以把整套設備或者人員租出去幫其它工廠加工，這比你找這種臥式車床靈活多了。

p_p_5566

樓上樓主可是內孔、外圓、端面都加工啊

王樹大

船廠也會對端面加工也有相應的設備的啊，船廠也是有大型臥式車床的，一般中小型船廠也得有15米以上的車床，當然現(xiàn)在的很多民營船廠沒有這種設備了，很多大系統(tǒng)大設備都是購買成套設備。所以大型車床都集中到那行超大型船廠里了，以前的小船廠還自己造發(fā)動機，自備大型熱鍛機。鍛造與鑄造大型設備，基本整條船的大型設備都要在船廠里自己造，只有中小設備購買成品。現(xiàn)在不同了，造船大多都是組裝各個大型公司造好的設備了。但是尾軸鏜孔之類的連在船上后才能定位加工的構件是船廠的強項

星光bj

那么請問樓上。你的這套設備加工內孔如何收費。不算運費，我可以把外園和端面加工完