英國蓮花(Lotus)公司在正在面向媒體開放的第41屆東京車展(公眾開放日:2009年10月24日~11月4日)上發(fā)布了限量車“Exige Scura(日本名:Exige Stealth)”。該車在日本以外的市場稱為Exige Scura,由于“Scura”商標已在日本注冊,因此日本版改名為“Stealth”。全球僅限量銷售35輛。該車將于12月在日本上市,預計銷量為5輛。價格為828萬日元(含消費稅)。 * B9 m ?4 U" |# p6 @
( f' s' |; C, T: c$ r 亞光黑涂裝的車身上有3條光亮的“幻影黑”貫穿前后。該公司為此新開發(fā)出了牢固的橡膠補強亞光涂裝,使表面不易被小石刮傷。專門設(shè)計的輕型車輪也采用亞光黑涂裝,裝配有橫浜橡膠生產(chǎn)的“A048 LTS”輪胎。前分離器、前方與側(cè)進氣口、后擾流板、運動座椅、中央控制臺由CFRP(碳纖維強化樹脂)制成,重量比“Exige S”輕10kg,全車總重量為925kg。
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該車采用豐田汽車生產(chǎn)的附帶連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)“VVTL-i”的1.8L排量“2ZZ”發(fā)動機,并且組合了美國伊頓(Eaton)的完全密封結(jié)構(gòu)增壓器“MP62”。最高功率為191kW(260PS)/8000rpm,最大扭矩為236N·m/6000rpm。變速箱為6級手動變速箱。標配附帶扭矩傳感器的LSD(差速器),也可以選配板式LSD。 $ Y1 }# z! E1 v: N. E s& N
8 q, W* T+ n* m, W( \$ ` 為了適合賽道行駛,該車采用了為“Exige GT3”賽車開發(fā)的起步控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)。可以設(shè)定起步時的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù),只需踩下油門踏板,無需操作離合器即可加速。當時速超過10km/h時,牽引力控制系統(tǒng)啟動,可以在0~7%的范圍內(nèi)分30級調(diào)節(jié)輪胎的最佳滑移率。發(fā)動機采用了附帶應(yīng)急儲油器的液壓蓄能器“Accusump”,在賽道行駛時也能夠使發(fā)動機的液壓保持一定。
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8 a6 l, m) U% V$ f" q 懸掛采用瑞典Ohlins生產(chǎn)的減震器。該減震器可設(shè)定60級拉伸和22級收縮。此外,該車還采用了美國Eibach Springs生產(chǎn)的具有車高調(diào)整功能的彈簧,車高可以從130mm降低至120mm。 . C K! y ~. z2 j* S
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該車的最高時速為245km/h,從停止狀態(tài)達到100km/h只需約4.1秒。借助輕量化和低燃費發(fā)動機的采用,在歐洲的燃效為復合模式11.8km/L,市區(qū)模式8.4km/L,高速模式15.4km/L。 |