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機床定位面導軌表面磨損,如何修復?

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1#
發表于 2009-10-26 12:58:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
機床加工發動機缸體,在使用過程中發現與定位面接觸的部分有嚴重劃傷,最初使用油石備掉毛刺,現在已經不行了。新的導軌的制作周期大概在半個月時間,決定對導軌進行修復。6 C1 Z3 h* p2 o- a2 Z9 M) g
第一次使用表面冷焊技術,驗證時發現起皮掉淖,而且表面硬度不夠,HRC20到HRC40各種硬度都有,而且分布不均。6 \: D! U: E; o( T
第二次采用刷鍍的方法,具體刷鍍的是什么不太清楚,使用效果也不太好。0 z* B# G+ x: @8 S  m
而且上面兩種方法都很貴,第一次報價在7000元左右。第二次報價4000元左右。而重新做兩根導軌一共才4000元。" Z9 S- i" h, f/ V: k. C6 Y
兩根導軌均為:800×40mm的矩形( d& ]$ o1 {" }# W. t5 }
還有想給導軌表面鍍鉻,但是沒有資源,而且在北京這樣的廠家很少,估計修理費用也不會太低,甚至比上兩種方法還要貴。& o; l7 q. l& q- r5 i( N
/ D5 w2 v* c$ r* Q7 R6 E

* a: d% _+ e7 f: W- u上述兩種方法均不能從根本上解決劃傷的問題,請教各位大俠還有別的方法嗎?7 E, l1 W  l3 h$ B9 O
4 G( G, U1 x) H
還有,假如使用氣焊燒烤,烤紅后用油淬火,效果怎么樣,因為定位面比較重要不敢使用這種方法,怕導軌發生大的變形。
- J' T; R9 u3 `/ ?$ N( H除了重新做外還有其它方法嗎?
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2#
發表于 2009-10-26 13:12:01 | 只看該作者
看能不能拿同等強度的金屬固定在原軌道上保證工作面,個人意見啊,僅供參考
3#
發表于 2009-10-26 15:43:21 | 只看該作者
一般情況下  導軌的修復方式為刮研
4#
發表于 2009-10-26 20:06:26 | 只看該作者
冷焊的方法應該是沒問題的,這個我做過。樓主說到的現象,估計與冷焊材料本身和具體操作有很大關系,達不到工藝要求,而不是冷焊本身不行。  g- d3 Y0 ?- C+ |% S. Q! ~
比如起皮,屬于典型的粘接面處理不到位。" x& E& \, g% _# |/ P2 {8 C) o$ s
7000塊?多大面積阿?
5#
 樓主| 發表于 2009-10-26 21:35:32 | 只看該作者
冷焊的方法應該是沒問題的,這個我做過。樓主說到的現象,估計與冷焊材料本身和具體操作有很大關系,達不到工藝要求,而不是冷焊本身不行。
1 e1 s' e& W! y# a/ S比如起皮,屬于典型的粘接面處理不到位。
6 b7 ?/ T3 m# U7000塊?多大面積阿?* k) m% k* W! E. s4 q
天水藍 發表于 2009-10-26 20:06
, ?  i% L# b- @! t& m8 Q
800mm X 40mm
6#
發表于 2009-10-26 23:05:57 | 只看該作者
你可以使用機床導軌修復專用導軌板軟帶,現在有許多修復公司專門做這個,價格比較便宜并且可以多次修復,是目前比較好的方法。
7#
發表于 2009-10-27 08:11:01 | 只看該作者
800mm X 40mm
% j$ O0 }' n: `- N& Psongbaohui008 發表于 2009-10-26 21:35

) y) {# z' T6 ]2 w% U# ?5 ?
7 ~) G( R/ b' O+ ~# n) K& U確實不便宜。* C$ r2 ]/ f' ]" r, Y8 E
自己買些,做一下實驗,摸索一下工藝,花不了多少錢。. L5 v0 J+ y9 \) f) V& L) i. @, i

. x- j2 }0 |" f' Y- w: J) g2 Q" n不過既然半個月就能出新導軌,還不如等一下直接用新的
8#
發表于 2009-10-27 09:30:18 | 只看該作者
等等直接用新
9#
發表于 2009-12-11 22:02:55 | 只看該作者
可以用鑲鋼導軌 一勞永逸
10#
發表于 2009-12-17 16:40:54 | 只看該作者
采用金屬堆焊耐磨金屬后加工
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