這個工件怎樣加工？緊急求助！

yexj00

也就是內脹法，首先你得用爪和中心架裝夾車出內孔。做個圓臺，大外徑用于裝夾；小外徑用于與工件內孔配合，取一部分長度加工錐孔，外圓用銑床6等分銑開，并留個3-5mm,加工個錐塊與錐孔配合，錐塊平面與錐孔內平面留有間隙，視外圓與工件內孔的間隙而定，同時錐塊中間也必須加工螺紋，尺寸與圓臺的螺紋一樣；加工一根螺柱，長度為從錐塊延伸到主軸箱左邊，并加工個墊塊用于壓住主軸箱左邊主軸的左平面，用螺母固定。

1 y( j) l1 r9 }! g: R把工件左邊配合在圓臺臺階上，右邊用一根中間打了中心孔的棒子（棒子長度為大于工件內孔，小于外徑待加工到的直徑為宜）頂針頂上，百分表打好同軸度，然后把主軸箱左邊的螺母擰緊（就是拉錐塊，使錐塊向左壓圓臺小外圓的錐孔，使之向外脹開壓緊工件）；車外圓和外螺紋。

調頭重復上面操作把剛加工出來的一端裝夾在夾具上，另一端用頂針頂住并用百分表打表后，裝中心架，車工件的內螺紋。
& @. j6 y4 h' S0 a! |% |+ Y
附：　內脹夾具法加工同軸度高，但加工時要思考如何去減少切削力，如加工螺紋肯定要開槽并添加冷卻液。雖然是兩次裝夾，但同軸度亦能保證。

夢寐以求

也就是內脹法，首先你得用爪和中心架裝夾車出內孔。做個圓臺，大外徑用于裝夾；小外徑用于與工件內孔配合，取一部分長度加工錐孔，外圓用銑床6等分銑開，并留個3-5mm,加工個錐塊與錐孔配合，錐塊平面與錐孔內平面留有 ...
. W8 _; ?& R/ P6 \2 `, R! e5 zyexj00 發表于 2009-11-3 12:34

非常好的一個加工方法,謝謝你的指導

仇軍

內脹法方法是好，不過操作起來比較困難。因為要加工的東西只是單件活，沒有批量生產，耗時又耗材。個人還是建議先把內孔和內螺紋加工好，在車內孔和螺紋的同時把外圓也光一刀（后面打表用）。然后車一個法蘭盤，小臺階的尺寸車到內孔的尺寸（小個2絲）。然后把工件套上去，螺紋那頭就頂尖頂著（車內螺紋的時候把倒角車圓了）。然后在外圓打表校正。倆頭都要校正，夾頭可以用四爪卡盤，頂尖那頭可通過調節尾座來調節。希望可以幫到你的忙。

夢寐以求

內脹法方法是好，不過操作起來比較困難。因為要加工的東西只是單件活，沒有批量生產，耗時又耗材。個人還是建議先把內孔和內螺紋加工好，在車內孔和螺紋的同時把外圓也光一刀（后面打表用）。然后車一個法蘭盤，小臺 ...
仇軍 發表于 2009-11-3 20:26

我有點不明,這么大的空心管,用頂尖怎么頂呢?

yexj00

要打滑的，它能承受的切削力可能比雞心夾頭稍微大一點，但是忽略了一點，車內孔法蘭盤臺階僅僅這樣配合你又如何車呢，顯然是不行的。

stevenleo

不懂   純支持一下

仇軍

法蘭盤的臺階是用來定位用的，不是用來受力的，阿懂？
受力還是要靠頂尖的，每刀吃半個毫米是絕對沒有問題的，在說余量也不是很多。幾刀就搞定了。
. z( k; l3 E7 |4 D* p" i/ u內孔才一百多就不知道用頂尖啦，暈死了···內孔二百多的我們還頂過的呢。讓老板買個材料做個大的頂針不就好了。這個頂針以后做活也可以用到，不會浪費的。

逆風飛揚

？？？？？？？？

yexj00

法蘭盤的臺階是用來定位用的，不是用來受力的，阿懂？
受力還是要靠頂尖的，每刀吃半個毫米是絕對沒有問題的，在說余量也不是很多。幾刀就搞定了。
0 o2 I0 x5 X5 o3 Q內孔才一百多就不知道用頂尖啦，暈死了···內孔二百多的我們還 ...
& h  }% f+ d' J仇軍 發表于 2009-11-4 20:20

- _* K/ G8 X- N: C7 j& l+ X4 ~仇軍朋友，請仔細看我的回復以及樓主的要求，內孔是要加工螺紋所以這樣是不行的，道理已經很明顯了。至于你說靠頂尖來受力這一說法，很報歉，沒有人反對過這一說法，如果僅僅是因為我說“會打滑的”，你就這樣認為也未免太富有想象力了。有時候你這一刀吃下去你都不知道會不會打滑你又有什么把握一定會成功，如果都帶著僥幸心理去做一個活，那么等報廢的時候你往往想的還是怎樣去僥幸，歸根結底這是非正常操作，具有風險性。
像你說的這樣的夾具，應該還配備一個螺絲啊或者焊根東西在臺面上，用于擋住爪，像雞心夾頭樣的原理。這樣才能比較安全地生產。

夢寐以求

多謝各位社友的支持，我想用以下這種方法加工，不知行不，請各位給點意見
1.把材料夾在三爪卡盤上，用頂尖頂住另一頭，卡盤這邊先車外螺紋，然后加工外圓
2。加工好外圓后把頂尖松開，用中心架固定工件尾端，開始加工另一頭內螺紋和內孔
& I; h* m+ v7 c1 p7 t* ^1 e- l1 K這樣加工不用調頭車螺紋，保證了同軸度。至于工件切斷那頭的端面，掉頭光一刀就可以了。請各位指點