自行車騎行時為什么不會倒？給大家講一個真實的笑話——關于偽科學

wryp

給大家講一個真實的笑話——關于偽科學
小時候，看科普雜志中講：自行車騎著的時候不會倒，是利用了陀螺的原理，車輪飛速轉動，就產生了穩定性。于是，我學騎車時想：只要騎起來，有了速度就不會倒了。害得我不知摔了多少跟斗。
% m* ?, ~# `) K7 s" l) H  ]! C當然，我對自行車不會倒的原理已經有了另外的理解。
& G* v" d) s- _3 H大家說說看，為什么呢？

過街蛤蟆

與陀螺原理有些關系，但不全是，人騎車的時候，修正曲線斜率比較緩，每一次修正是連貫的，另外，還利用了前輪自找正的摩擦力進行自正，低速的時候，修正曲線變抖，不連續，前輪自正能力消失，所以就不穩定了，但通過訓練，比如馬戲團的，用自身的高頻小幅修正，改善這個修正曲線，依然可以不倒，誰訓練了，都可以，只是習慣問題，
0 Q- `2 Z2 \$ h; W" P* D用陀螺儀可以解釋日本的機器人騎車原理，那才是真正的陀螺原理，

羚羊

一次，咱學騎自行車時～不到，原因直沖裝滿水的跳遠用的沙坑中停下

螺旋線

輪不轉的時侯，其實就是個倒立擺（尤其是獨輪車），這可是控制類研究生必須掌握的模型。原理懂了并不代表就能象雜技演員一樣。就象以前俺同學（打乒乓球很厲害）對俺說：你一定知道球是怎么旋轉的，應該如何應付，但是就是應付不了。

yuchengyang

自行車的確是個劃時代的產物

寂靜天花板

有個什么角動量守恒的定律,可以證明自行車不倒

wryp

1 i" u/ S3 o- W/ V# s' E2 H2 g
8 l; _4 V& C3 @4 X" I, j我覺得原理應如下：
- Z, m/ L  b0 a! W人和自行車受地球引力和離心力，離心力是指騎行時的轉彎引起的，直行時離心力為0，但直行僅在左傳變右轉時一瞬間，人總是不停的左拐、右拐。
7 E7 m$ @( V+ f+ |$ V) }( q0 ?( P重力與離心力合力的方向必須指向兩車輪與地面接觸點的連線附近，這時自行車不倒的原因。正如“過街蛤蟆”兄所言，人騎乘時在不斷的修正。這個“修正”就是不停的左拐、右拐，保持重力與離心力合力的方向必須指向兩車輪與地面接觸點的連線附近。
% l$ z7 X. J; i4 [, C% d' F% q即便在賽道上轉彎的自行車，轉彎半徑也在不斷的微調。
* G8 h7 R% o  Z1 q7 |6 B另外，你騎車時把住車把，不要讓它動，試一下。。。。。。。。。。。。。。。

動靜之機

俺的理解：
2 P6 V+ n$ k' p* c, Y" h* F- |/ y9 _
% a+ m0 S- ~- Y1 Thttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=131787&page=1#pid744735

成形極限

自行車不倒，關鍵在于前叉是彎的以及前束后傾，使自行車由于自重以及騎行者的重量使其重心位于最低點，當龍頭偏轉時，使輪胎的著地點發生變化，車輛重心偏轉到前輪和后輪著地點連線之外，并且重心被抬高，如左轉，重心移到車輪著地點連線的右邊，右轉時，重心移到車輪著地點連線的左邊。起著負反饋的作用，避免了自行車的傾倒。
, H1 j9 u. o( c  \& `人騎行轉彎時，人體會自然向轉彎半徑內側傾，此時離心力和重力的合力方向剛好通過著地點連線上，形成平衡。人還在不斷的擺動龍頭，修正這個合力的作用位置，無論是轉彎還是直行（實際上自行車總是走的S形），都是在不斷地生物反饋調整，自然不會倒了，如同人走路一樣在不斷地調整重心。

wenyulong234

見解深奧?。。?/td>