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本帖最后由 longlong516 于 2010-1-9 09:42 編輯 " f* C* r- `! ~0 Z7 L
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查了下機械設計手冊第四版第3卷里關于潤滑和密封:
' g! L8 S6 ^. ]0 A/ K8 U6 M密封分類:
9 L4 P' f* f$ y3 T1 |! j靜密封;動密封;墊片密封;填料密封;油封密封;漲圈密封;迷宮密封;機械密封;螺旋密封。
- t! w5 s2 f7 V/ v" ~共計九大類!
6 m. i1 Q4 Q0 ~( |$ c: f; I
% W3 E) e6 j2 ~! n$ L- v迷宮密封手冊里沒有具體定義,只是列表舉例!) y: R$ z1 l' O/ I, d5 j7 F
在網上查了下!
P b. f3 Q; U' |迷宮密封:
2 c! C; S; K5 r5 G9 Q7 N! K轉動零件和固定零件之間有許多曲折的小室使泄漏減小的密封。( ]7 Y" z" e/ B. H! U9 d8 W3 X
迷宮密封是在轉軸周圍設若干個依次排列的環行密封齒,齒與齒之間形成一系列截流間隙與膨脹空腔,被密封介質在通過曲折迷宮的間隙時產生節流效應而達到阻漏的目的。
- f0 Y& g* l, T I3 t 由于迷宮密封的轉子和機殼間存在間隙,無固體接觸,毋須潤滑,并允許有熱膨脹,適應高溫、高壓、高轉速頻率的場合,這種密封形式被廣泛用于汽輪機、燃汽輪機、壓縮機、鼓風機的軸端和的級間的密封,其他的動密封的前置密封。, b* X5 q2 c0 }9 W$ C
迷宮密封的密封機理
0 W5 ~* u# m v1 L1 C/ v( a 流體通過迷宮產生阻力并使其流量減少的機能稱為“迷宮效應”。對液體,有流體力學效應,其中包括水力磨阻效應、流束收縮效應;對氣體,還有熱力學效應,即氣體在迷宮中因壓縮或者膨脹而產生的熱轉換;此外,還有“透氣效應”等。而迷宮效應則是這些效應的綜合反應,所以說,迷宮密封機理是很復雜的。
6 V, I8 f+ M1 C. e+ } 摩阻效3 K* E- L+ d. y% ?* d3 w
泄露液流在迷宮中流動時,因液體粘性而產生的摩擦,使流速減慢流量(泄露量)減少。簡單說來,流體沿流道的沿程摩擦和局部磨阻構成了磨阻效應,前者與通道的長度和截面形狀有關,后者與迷宮的彎曲數和幾何形狀有關。一般是:當流道長、拐彎急、齒頂尖時,阻力大,壓差損失顯著,泄露量減小。 |
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