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國產(chǎn)高強螺栓，速度超過390公里就不行，悲哀！

火... [復(fù)制鏈接]

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電梯直達

1^#

發(fā)表于 2010-1-27 08:10:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

今天去北車集團的唐山機車車輛廠，他們正生產(chǎn)告訴列車，已經(jīng)有多臺下線。聽廠里的技術(shù)人員說列車在試運行時發(fā)現(xiàn)了問題：列車的聯(lián)接高強螺栓在運行速度超過390公里后發(fā)現(xiàn)，凡采用國產(chǎn)螺栓的都會松動，而采用德國產(chǎn)的螺栓就沒有問題。難道我們中國連螺栓都生產(chǎn)不了嗎？是技術(shù)原因還是人的原因？或者裝備的原因？我想不明白。

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軸研小草

2^#

發(fā)表于 2010-1-27 08:24:26 | 只看該作者

國產(chǎn)螺栓不精密螺紋間隙大易松動

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北京機床維修

3^#

發(fā)表于 2010-1-27 12:40:21 | 只看該作者

這個貼子放在裝配調(diào)試?yán)锔线m！

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adei

4^#

發(fā)表于 2010-1-27 12:42:29 | 只看該作者

被你的標(biāo)題深深的吸引了

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dhc999

5^#

發(fā)表于 2010-1-27 13:24:48 | 只看該作者

國產(chǎn)的螺紋不標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)也不行

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hpky2007

6^#

發(fā)表于 2010-1-27 13:29:10 | 只看該作者

螺紋不標(biāo)準(zhǔn)？不可以用國外的標(biāo)準(zhǔn)嗎？

材質(zhì)不行？不可以用更優(yōu)質(zhì)的材料？

高鐵難不成差錢？

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單車居士

7^#

發(fā)表于 2010-1-27 14:23:01 | 只看該作者

擰緊后焊死得了，以后就直接扔掉換新的，拉GDP

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揚天測量

8^#

發(fā)表于 2010-1-27 14:29:32 | 只看該作者

沒那么簡單，詳細(xì)一點才好說

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過街蛤蟆

9^#

發(fā)表于 2010-1-27 14:50:38 | 只看該作者

非常簡單的技術(shù)問題，這又有什么好討論的？
晶粒組織、氧化物水平、氣體，都不行，高負(fù)荷的疲勞壽命不過關(guān)，不能用，就這么個事，
還有類型懸架簧等，都不行，
焊死，有自欺欺人的感覺，斷裂以后還是一樣翻車的，
關(guān)鍵是這東西誰玩？常見大家討論這東西，沒有意義，
阿拉問各位一句：國家交給你，你玩嗎？
還不是一樣領(lǐng)了銀子就罷手了，誰玩都一樣，阿拉現(xiàn)在每天見領(lǐng)了銀子的家伙，哪個真玩？