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泵旋轉不靈敏以致造成最終不能轉動, ~; V, Z5 {! v& P" g
產生原因1：油液中的雜物被吸入泵體內" v) ^ _% k& Z" y
排除方法1：檢查油箱清潔情況，清除雜物和脫落油漆，清洗油泵；在油泵吸油口放置磁鐵，更換油液2 r+ P) n* [0 N* o- M4 B8 G
產生原因2：控制油泵出口的壓力閥失靈8 S7 V8 Z6 \5 I5 G7 Q j" c3 _
排除方法2：檢查壓力閥中彈簧是否失靈，閥上小孔是否堵塞，閥芯，閥體孔有否拉毛，應修去毛刺或更換損壞件: t/ O# u' U* h6 g% N
產生原因3：拆裝后裝配不良，造成軸向間隙和徑向間隙過小
/ j- S7 X3 ~8 [+ s7 [6 I& A& e排除方法3：在清洗或修復油泵時要認真裝配，一般徑向間隙為0.13-0.16mm，軸向間隙為0.03mm。軸承座的滾針需充滿，保持架轉動需靈敏，軸裝入后應靈活無阻。 4 V; o! F$ w+ o7 e5 V" `, n) y
噪聲大、系統振動，油中有氣泡，嚴重時油為乳白色
1 [; q" c8 J8 o( S. b產生原因1：濾油器阻塞
$ @+ z: {4 B& @7 \2 q排除方法1：清除濾油器銅絲網上的污物
( E4 C6 H6 o! S" @: ~# w0 M產生原因2：吸油管伸入油箱較淺或貼近濾油器底面9 D" m: X$ ~4 F
排除方法2：調整吸油管伸入油箱內的深度，一般伸入油面高度的2/3處為宜' }- K1 `& Q0 u% @2 m
產生原因3：油箱油液不足3 f1 q% t g4 E; R! H8 t
排除方法3：加注油液至油標規定線' s, B& x/ M/ E3 {
產生原因4：泵吸入空氣 F) o* Z. H5 B
排除方法4：檢查泵各部密封和吸油管道有無漏氣，可在懷疑漏氣處涂黃油（鈉基潤滑脂），如涂上后改善，則予消除
. [1 q3 L: T& h' u, m* Z8 {產生原因5：泵和電動機的聯軸器碰傷. t3 y6 g2 `/ x4 b0 p
排除方法5：聯軸器中的滾柱，橡皮圈等損壞均應更換，裝配時切忌猛烈敲打，應保持同軸
/ x3 i0 j% ^7 x& K產生原因6：齒形精度不好" n3 K/ A3 ]" q8 t X: W
排除方法6：檢查齒輪齒形精度，必要時應更換
5 O% c( m/ k. v1 {( A; e產生原因7：泵中的骨架油封損壞9 ]' Y2 H4 u- l) ?& F# ^+ X: Q- j* Y$ n
排除方法7：檢查骨架油封，若損壞應更換1 S/ o' W# |+ }1 F2 G+ o
產生原因8：泵體、電動機固定螺栓不緊" I& B- s( u- Q- @7 W( U% l4 g
排除方法8：如只是由機械振動引起的噪聲，可用手觸模泵體，泵架及其機座部分，找出原因將螺栓予以緊固 ( g# R% _' ?" ?# r. A4 q
輸入油量不足或壓力上不去
( i6 R) O7 o+ y% l產生原因1：泵軸向間隙和徑向間隙達大' B0 c4 B. l! d3 h' V
排除方法1：檢查，必要時修整或更換新件，達到規定的間隙要求
& D2 f( r( X0 N) c* q產生原因2：各連接件松動而引起空氣吸入。! F k' S: z1 L* A$ L) M
排除方法2：檢查及緊固各連接處避免泄漏- X1 {, J8 k$ M% y6 N/ R" Z
產生原因3：油液粘度高或油液溫升太高/ E ~3 X/ i4 m- m. B5 _! D. i3 T7 V
排除方法3：應符合機床說明書規定的油牌號使用，如機床在常溫下工作，一般冬季用油的粘度可低些，夏季用油的粘度可高些
! h7 U/ ~/ O: v產生原因4：濾油器及管道堵塞
1 A4 `' ^3 a6 R( v; O排除方法4：清除濾油器上污物，定期按機床說明書規定的期限更換油液，保持油的清潔
' \6 ]5 S! x' K6 n; _- V產生原因5：控制油泵出口壓力的溢流閥中的閥芯移動不靈活
& d* D# S& u! L$ X R2 f; ?3 E) r排除方法5：檢查，清洗溢流閥，修去閥芯毛刺部分，保持閥芯在閥孔中移動靈活 . v9 _% t7 D$ F5 n+ N/ ]
輸油量小壓力低
6 L2 p$ j9 u- `* x4 p) A" ?. N產生原因1：各連接部位密封不嚴有空氣吸入
6 f8 E$ @5 T* E6 ]排除方法1：檢查吸油口各連接處泄漏情況，緊固各連接處
0 b7 x$ `/ s7 g0 g4 ~ i+ C1 \產生原因2：個別葉片移動不靈活
: l X; [7 b7 [5 X* ~8 B5 K排除方法2：檢查葉片與槽配合情況，如有不靈活的葉片要清除污物，并重新研配 b* A1 f3 [( w" g7 a- N1 K T
產生原因3：葉片和定子內環有磨損以致接觸不良5 f% A5 S# f2 M' k3 I7 g, e* J
排除方法3：曲線表面輕微磨損，可用砂皮拋光，嚴重磨損或表呈鋸齒形狀時，可將定子翻轉180°安裝，并在對稱位置重新配作定位孔，使原吸油腔變為壓油腔，或者重新更換; a& F: f( r5 ^" M+ a1 U) G& V
產生原因4：配油盤內孔磨損或葉片和轉子槽間隙大造成內部泄漏
# a ?. Y3 @" X5 K& S排除方法4：檢查內部磨損情況，修復或更換，葉片與槽可進行單配，一般配合間隙在0.015-0.025mm范圍內9 }+ S, |% N: {; b. j2 l
產生原因5：吸油不暢，油箱油液不充足，濾油器堵塞" Z3 O$ D- Q5 k! S4 G# u' v
排除方法5：清洗濾油器，定期更換符合機床說明書規定的油液，并保持油液在油標線
; F h; k- T# w% X4 J& R& R產生原因6：單向閥密封不良5 {+ K1 ^9 D# ?, q6 o
排除方法6：清洗雜物，敲擊鋼珠，使期與單向閥口錐面形成良好密合
6 K: i+ |( {, a6 w0 d" Y5 s液壓泵不吸油
4 d8 ` A* \, W; |( l% g產生原因1：電動機旋轉方向不對
3 p8 B- Z- L; b5 S排除方法1：改變電動機旋轉方向
) ? o' z* r2 q3 B* N產生原因2：葉片在轉子槽內配合過緊. L$ c& K/ _( J2 Z! `
排除方法2：修配葉片與轉子槽間隙0.015-0.025mm范圍內( @ q+ c% M! ?! p H) ~/ J" k
產生原因3：油面太低，油液吸不上2 v; ^9 g! }- L% ]+ i* H
排除方法3：定期檢查油液，并加油至油標規定線
, R m5 d' w3 Z, a0 ^( E產生原因4：油液粘度過大造成葉片移動不靈活
8 V$ s) [- t6 Y# n. x; v排除方法4：調換粘度較小的油液' Z/ }: w! ^0 V. |
產生原因5：配油盤與殼體接觸不好( K9 k3 L+ K2 }* g2 M7 r
排除方法5：配油盤的端面容易磨損，需定期修整端面，保證接觸良好
( R' x8 n K/ p! ~! T( G- ?噪聲大
) b6 Q" W. H. o g" F+ J( a產生原因1：定子曲線表面拉毛或磨損! m! `& N6 ~9 n5 j5 w* j
排除方法1：參見《輸出量小壓力低（3）》( V3 D( R. M1 \1 Q) ?; X
產生原因2：配油盤端面與內孔，因損不均勻產生不垂直3 H/ N* a. N' A0 E! e
排除方法2：修整配油盤端面和葉片側面保證垂直度在0.01mm之內
) L+ j" d7 V8 I+ z產生原因3：葉片倒角太小，葉片高度尺寸不等
3 k/ h$ Y% |5 ^% [排除方法3：葉片倒角應為1×45°或加工成圓弧形，以減少葉片運動時突變的作用力，每組葉片的高度一致性應不超過0.01mm4 T0 } `% y" t& ?3 G$ R
產生原因4：聯軸器安裝不同心或松動
5 D+ k, H& @! W. D7 d5 O B+ s排除方法4：重新安裝高速或緊固: y& K7 C4 Z; ~" K) E$ X% M
產生原因5：密封不嚴吸入空氣
6 G4 T9 o0 i! D; t1 Y" Z0 p+ G排除方法5：檢查、緊固吸油管路各接頭
; g* ?0 G ~3 l- J產生原因6：吸油不暢
5 ^0 [6 V3 Y% S$ |* t排除方法6：清除濾油網上的污物，油液應至規定的油標線；調整吸油管高度，檢查油液粘度
5 `7 l8 t7 S& G0 { N9 Q# v" v/ c產生原因7：溢流閥壓力調整過高& x" G" e/ Z( e! X0 b
排除方法7：按機床說明書規定的壓力值調整 |
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發表于 2010-5-13 22:37:18
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