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超高鋼結構鐵塔的安裝技術---求助

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1#
發表于 2010-7-19 03:20:34 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
真誠求助: 現有一80米高鋼管塔需要安裝,塔重75噸。不知用何種方法既安全又方便,望各位朋友不吝賜教,萬分感激。
. t2 g  A/ Y- O; O. i
. Q9 H2 x" v6 P8 q本人聯系方式:linghuichina@163.com    最好站內留言

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2#
發表于 2010-7-19 08:44:42 | 只看該作者
前不久聽說老家有用直升機吊裝的,對于這座塔,不知是否可行........................
3#
發表于 2010-7-20 20:15:49 | 只看該作者
本帖最后由 望海人 于 2010-7-20 20:22 編輯 6 N% c6 @4 n. Q: f  r, I9 Z

/ O8 O: {) m+ z5 H" n: k: O不好意思,不太明白你的意思,請問:6 k/ H6 a3 o! [2 a2 e, J: y) a
1.該80米鐵塔是否已經是一個整體鐵塔,需要位移安裝?6 H2 [7 d  P+ a8 X% N" A, q  h
2.該鐵塔需要從鋼管下料開始,制造安裝?0 T$ P4 n' |5 K- m! k
3.要在已經制造好的80米高鐵塔上面安裝其他大部件?" R) K% Y. o: Z/ z8 `
4.或者其他什么意思。; d# w! \4 b1 \6 X
# \0 r- I9 L4 v6 w* {4 O! y  J' m
我朋友可能可以幫助你的。
4#
 樓主| 發表于 2010-7-23 15:45:30 | 只看該作者
回復 3# 望海人
2 P& Z* ]1 S; o* T/ [' x: D% B3 Z
) |' r5 C" }+ M+ I. o
    謝謝!這個是樣板圖,我們現在生產一架同樣的鐵塔,結構是鋼管加螺栓連接,求教方便的安裝技術。
5#
發表于 2010-8-1 23:49:38 | 只看該作者
本帖最后由 望海人 于 2010-8-2 00:08 編輯
) _% ]! X. Y; Y) `
# T2 }- a" y" L' l! |) y0 h2 @對不起,這幾天太忙,沒有上來。
) q4 W+ S& y; s. n+ l* R3 v7 k
$ P# b: P9 l( i/ _這類鋼塔的制造安裝工藝方法,要根據你們公司的設備情況而決定選擇的。
+ \$ i8 g, W) ?2 m* `# C$ G* b+ r! ?( ]+ B" V, G; F
1.整體制造安裝也是一個方法,該方案最好是離安裝現場較近的地方實施,以減少運輸難度。原上海老電視臺的200米發射塔的制造和安裝就是采用這種工藝方法。這種方法可以不需要高大型起重機等。6 z! w7 w3 x) ~- e
2.分段制造安裝工藝方法也可以的,這種工藝的要點是:保持分段接口處尺寸對安裝十分重要。這種方法是在車間內制造分段,然后把分段運輸至現場,安裝成一個整體。這種方法可能需要一個適合分段重量和鐵塔高度的塔吊。! j0 Q% b/ Z6 V+ |' j5 t
: G. U% R4 _5 e$ L7 z! e! c
無論如何,你都需要一個具有國家牌照,有實際經驗的工程師團隊。

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老鷹 + 10
凌暉 + 3 十分感謝您的指導!

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6#
 樓主| 發表于 2010-8-4 20:15:06 | 只看該作者
回復 5# 望海人
% H* y" }8 J1 \3 `/ }/ {4 }
, R9 y) h# v& N3 V
" J; |6 Y6 S2 ^! d    感謝您在百忙中給予幫助,我們生產在四川,安裝在浙江。我也想用分段安裝的方法,15米一段,不知有沒有80米以上的吊車。或者底50米用吊車,上面用分體組裝,外加腳手架,不過這樣很費工,不知那種方法更方便。
7#
發表于 2010-8-4 22:08:32 | 只看該作者
朋友,80米塔吊安裝,夠塔吊錢么。告訴您一個簡單的方法,我們這信號塔都是這么安裝。先安裝第一節。然后以此為基礎上吊桿帶滑輪(吊桿長度大于單節長度)。用卷揚機吊裝第二節。以后以此類推。

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參與人數 2威望 +13 收起 理由
凌暉 + 3 很好的方法,謝謝了。
老鷹 + 10

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8#
 樓主| 發表于 2010-8-7 14:15:40 | 只看該作者
王先生您好:您提供的方法非常好,對我的幫助太大了,非常感謝!, t) j1 V% C$ ^. `# w$ Q7 ]/ D& e2 F" b
我有個問題還想請先生賜教:塔體單節重量有5噸,對邊寬從上到下為4米到11米,那么吊桿該怎么架設才合適?
9#
發表于 2010-8-7 15:49:40 | 只看該作者
回復 6# 凌暉
, [9 \  A! h4 L9 `# M  x2 a5 Q1 V1 n/ g1 z+ |7 p6 a8 r1 j% ~. t
( y- o. ?7 X- \; B% ]4 ~# P, Y
    如果鐵塔采用分段制造安裝方法,無論從經濟效益角度,還是從生產制造安裝角度來看,其分段劃分是一個相當重要的工藝過程。分段劃分首先需要考慮的應該是吊裝設備能力及吊裝方法、其次才是分段噸位(大小)確定及制造定位方法等。所以,你應該根據施工吊裝設備能力,確定鐵塔的分段劃分。分段均分15米是一種不符合實際的低效益方法,理應不予采納。
& B3 B- E3 V6 L8 v1 {
, Y6 n+ j: Q; T5 L( `一般來說,鐵塔的設計過程中已經考慮到分段劃分的部分因素。
+ N6 O( o6 c) E- E, s
4 e9 P* C1 @2 O5 }& R分段安裝過程中,鐵塔本身就可以作為吊裝設備的一部分。因此分段的劃分,同時應該加上一個受力分析計算,以使其成為安全的吊裝設備。4 p, x) F; o" |
需要特別強調的是:無論如何,你都應該堅持,安全生產第一
% ~" s' u& U0 k: V0 X! L# s( v9 D9 s$ p
如果鐵塔分段劃分的妥當,采用工程建筑中常用的分段提(頂)升法就可以解決分段的吊裝。分段提升法是一種安全的,經濟的工藝方法。! m3 w) z1 ?2 F* J# y
- _; i9 {7 d& H
鐵塔及其他鋼結構(包括造船,橋梁,高層建筑等)都是從下料,放樣開始的,工藝性很強,工藝路線設計是相當關鍵的。如果需要,我可以介紹上海一家大型船廠的高級工程師(造船界有名的,教授級的)給你做工藝技術顧問的。

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凌暉 + 3 非常感謝您的幫助!

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10#
發表于 2010-11-4 13:50:43 | 只看該作者
答案非常值得借鑒,我全都記住了,留印。需要的時候一定好好請教!: v& q) O7 s* d- H

: v1 G3 H: j% b  x; T" O0 c
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