自主品牌,提了很多年了,似乎只是自我標榜,噱頭罷了,期間也不泛搞出點東東來的。% d( w0 Z' ?0 n: T
, Z+ C! a) g7 t; C$ Y( K; ?4 _
就汽車行業而言,國家20年前就提到了戰略高度,其帶動的不僅僅是人們生活水平的提高,汽車帶動了機械行業的方方面面,設備、機電、物流、管理……航空造船業都需要本來是為汽車制造而設計生產的機床而借用。
3 v/ u$ V& @% w3 ^* ]8 k" m; D5 `# t" x1 ~- |! c: Z
吉利要出自主品牌,整個帝豪EC718,甚至不惜血本購買名牌沃爾沃。這是典型。其他的公司也在大張旗鼓地進行。。5 F5 F2 O, t$ _, {& K+ Y
5 h G7 m* c( i( y) R, t# }3 [分析一下,20年了,合資也好,獨資也好,引進也好,看看吧,干活是我們的,管理參與點,技術科就全被老外掌握,核心你沒有,出來的產品談什么自主品牌?;蛘?,車確實是自己造的,可是零部件呢,黑盒子件呢?專利件呢?看看那些所謂的自主品牌,里面拆下原供的東西,有多少是自己生產制造的,估計僅僅剩下個殼子而已。有點悲哀。
, J# K, b+ u! h8 e1 r1 a4 r& p) g! D% z4 Z* Y8 w: u' @; x9 u
我想的自主品牌不僅僅整車是,零部件供應商也是,比如日本車,人家就用日資企業本土來的公司供的產品,肥水不流外人田,一條龍體系,那樣出來的車血統到汗毛都是日本味,至少核心部件都是日本標。歐美、日韓都是如此吧。再遠點,中國企業也給人家供貨,可是設備呢,機床呢,檢具呢,工裝夾具呢?都帶著人家的味兒。。
7 q6 q/ v, M$ D% N4 T' M$ {2 c/ t& {8 C3 I
這不好,我們要自主,要學習是途徑,最終能達到從原材料、設備加工、組裝、檢測……,什么時候都是由中國企業自主完成的,就好了。3 e0 a# V1 c7 u" ?, l3 [
# {) S3 H* A: h
還有一點不自主,那就是銷售,外國車借著中國廉價而龐大的銷售網絡,加價銷售,控制權也不在我們手里。, C6 I2 \# Z- f$ S! j" x
) S: Z+ I1 ]8 C
上面僅僅引言一下,各位高手對于自主品牌如何自主,有何話說,來聊聊吧~~ |