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KAMO零背隙精密減速機（伺服減速機）-內部結構圖.jpg

火.. [復制鏈接]

zxjcxx

電梯直達

1^#

發表于 2010-9-19 09:16:13 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

鋼球傳動，該減速器的創新點比TwinSpin的多，但都屬于擺線類減速器，而且傳動效果恐怕比針輪的還是要差些，應用領域也會小很多。事實上，KAMO的這個機型，是界于擺線針輪和活齒傳動之間的一種，但還不能完全算是活齒傳動。

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zxjcxx

2^#

樓主| 發表于 2010-9-19 09:18:00 | 只看該作者

回復 1# zxjcxx

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點評

zxjcxx

呵呵，這種減速器我也沒親自用過。個人認為高速性能不佳，噪音肯定難以達到50dBA。發表于 2011-10-19 18:13

bubu01

這種減速機在額定載荷和額定速度下噪音有多大，比方說150W，6000轉直流電機，噪音能控制在50分貝以下嗎？發表于 2011-10-19 16:38

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zxjcxx

3^#

樓主| 發表于 2010-9-19 09:22:53 | 只看該作者

回復 2# zxjcxx

再傳一個仿真動畫。效果不是很好。

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zxjcxx

4^#

樓主| 發表于 2010-9-19 09:27:12 | 只看該作者

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zxjcxx

5^#

樓主| 發表于 2010-9-19 09:29:20 | 只看該作者

回復 4# zxjcxx

這個是實際產品的內部結構簡圖。

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zxjcxx

6^#

樓主| 發表于 2010-9-19 09:31:49 | 只看該作者

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這是兩級傳動的內部結構簡圖。本人正在開發類似產品，歡迎交流討論。

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劉景亞

7^#

發表于 2010-9-19 16:04:51 | 只看該作者

我在展會上看到過KAMO球式減速機的展出的產品，與這個相比已經有較大突破了。

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zxjcxx

8^#

樓主| 發表于 2010-9-19 16:15:15 | 只看該作者

回復 8# 劉景亞

版主能否提供點KAMO的最新資料？希望能跟上世界先進水平。

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crazy4zhou

9^#

發表于 2010-9-19 17:05:04 | 只看該作者

這個實踐上就是空間活齒機構，對不？

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劉景亞

10^#

發表于 2010-9-19 20:40:30 | 只看該作者

回復 9# zxjcxx

我是在今年東京的機械要素展展上看到的，只可惜不允許拍照，所以我手頭的資料也只局限于現在的這些產品說明書。

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