這個摩托車的問題怎么解決？

kangta410822

為提高功率，多采用多汽缸，四行程，雙凸輪軸上置，四氣門等高性能結構，容易使發動機變成在高轉速情況下大功率而低速時功率不大，為使發動機的功率有效發揮出來，為什么傳動系中變速器的齒輪傳動比的變化范圍可作得小些？

泊比

2 q0 O+ \+ a$ {+ b4 b
發動機有一經濟轉速范圍，我們希望發動機絕大部分時間在該轉速范圍內運行。一般發動機變速器的的設計與發動機最高時速，摩托車的爬坡能力和摩托車的行駛阻力等密不可分的，其變速范圍在最高時速工況與最大爬坡能力工況之間。

kangta410822

2樓的回答讓我又學到了些新知識，謝謝