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本帖最后由 glazheng 于 2010-12-2 14:03 編輯 , L$ d" w$ B2 ?8 ^; L4 H
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樓上的公式只是理論值,Dpw是截圓直徑(Dwp可能是筆誤);Dw是滾珠的直徑。其實(shí)在軸承設(shè)計(jì)中,滾珠數(shù)量的確定
6 H. S- @2 P) b關(guān)鍵是軸承的承載能力,因?yàn)檩S承的承載能力是和滾動(dòng)體的數(shù)量呈正比的。
8 t6 L* ]" e+ a1 h( s例如:ISO 標(biāo)準(zhǔn)就規(guī)定" o" s4 |1 x* N2 n8 K
對(duì)于球軸承的載荷計(jì)算公式中,滾動(dòng)體數(shù)量的0.6666 次方是公式的一個(gè)乘數(shù),% w6 T9 ~" \- f) h
而滾動(dòng)體數(shù)量的0.75 次方就是滾子軸承的。所以增加滾動(dòng)體的數(shù)目就可以直接增加軸承的承載能力。" Z0 |$ e" Z( p% G
但是滾動(dòng)體也不能無(wú)限的增加,所有才有了以上的公式。用多少滾珠還要考慮保持架,考慮裝配等等其他因素。
3 Y0 |& w) _* F2 |例如, 普通的204球軸承,使用5/16英寸球時(shí),正常是使用8個(gè)球。使用同樣尺寸的球,在最大載荷能力構(gòu)型中,最多可以裝到11個(gè)球。比較額定動(dòng)載荷,11個(gè)球就比8個(gè)球要至少提高20%。至于如何裝11個(gè)球進(jìn)去,那就費(fèi)腦筋了。3 u B( e% Q' `1 P+ A
這個(gè)就要看軸承是用在啥上面了。最簡(jiǎn)單的辦法是,不要保持架,但是不要保持架,球軸承的速度能力就不行了;還有的在內(nèi)圈開(kāi)裝球的槽,但開(kāi)了槽,軸向的承載能力就沒(méi)有。當(dāng)然在極端情況下,把外圈開(kāi)縫,放完球后,再用鋼絲加固的也有。還有一些特殊的場(chǎng)合,載荷不高,但是轉(zhuǎn)速快,加速度大,為了避免球沖擊保持架,還可能人為的減少鋼球的數(shù)量。
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