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為了充分發揮機床的效率,加大切削用量,還應該提高機床的抗振性,避免切削時的共振和震顫。提高構件靜剛度和固有頻率是提高抗振性的措施之一,而增大構件阻尼也是提高抗振性的有效措施,它的效果通常比增加靜剛度顯著,特別是在振動頻率較高且接近固有頻率時,可以大大降低其振幅,減小振動。; f& g7 b+ r" F" v3 o( H
數控車床的床身采用封砂結構,它利用筋板隔成封閉箱體,將大件的泥芯留在鑄件內不清除,利用沙粒良好的吸震性能,提高構件的阻尼比,有明顯的消振作用。
$ q6 e a, L. i" e對于焊接結構的床身,在床身內腔填充泥芯和混凝土等阻尼材料,當振動時,利用相對摩擦來耗散振動能量。, K5 p0 |0 W9 @# C: L5 }! ]2 |) m" N
對支撐件的表面涂一層又高內阻和較高彈性模量的黏彈材料(如高分子聚合物,油漆膩子或瀝青基的膠泥等),可以增大構件的阻尼、抑制振動的產生。
: {! {9 W/ Y% R4 a$ C對于機床高速旋轉部件,特別是主軸部件還應進行動平衡,對傳動部件進行消隙處理,減小機床激振力。
: n) I9 q$ A; W5 e; S6 E以上摘自《數控車床設計》,應該說清楚了。對于水泥在機床中的應用,有一個手抄油印冊子講的是50年代初南京當時工業在原材料嚴重匱乏時候,發揮聰明才智,用水泥和部分鋼材成功設計和制作了當時關鍵設備的很多案例。對于幾十年后的我們有諸多的啟發。水泥還有一個關鍵性的指標是膨脹系數和鋼鐵很接近,這也是為什么用到機床上的因素之一。 |
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