力士樂柱塞泵的工作原理

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發表于 2011-3-7 15:00:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

力士樂柱塞泵的工作原理
軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成(圖1-40)。缸體內有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉運動。柱塞以一球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽，它們彼此由隔墻隔開，保證一定的密封性，它們分別與泵的進油口和出油口連通。斜盤的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。
   軸向柱塞泵的工作原理如圖l—40所示，南京裝修當電動機帶動傳動軸旋轉時，泵缸與柱塞一同旋轉，柱塞頭永遠保持與斜盤接觸，因斜盤與缸體成一角度，因此缸體旋轉時，柱塞就在泵缸中做往復運動。以圖l—40的下一柱塞為例，它從0°轉到180°，即轉到上面柱塞的位置，柱塞缸容積逐漸增大，因此液體經配油盤的吸油口a吸人油缸；而該柱塞從180°轉到360°時，柱塞缸容積逐漸減小，因此油缸內液體經配油盤的出口排出液體。只要傳動軸不斷旋轉，泵便不斷地工作。
   改變傾斜元件的角度，就可以改變柱塞在泵缸內的行程長度，即可改變泵的流量。傾斜角度固定的稱為定量泵，傾斜角度可以改變的便稱為變量泵。
   軸向柱塞泵根據傾斜元件的不同，南京裝潢有斜盤式和斜軸式兩種。
   斜盤式是斜盤相對回轉的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復運動。傳動軸軸線和缸體軸線是一致的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。
   軸向柱塞泵與徑向柱塞泵比較，排出壓力高，南京裝飾公司它一般可在20～50MPa范圍內工作，效率也高，徑向尺寸小、結構緊湊、體積小、重量輕。但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。
   軸向柱塞泵一般用于機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統中，特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動系統中。為了提高效率，在應用時還通常用齒輪泵或滑片泵作為輔助油泵，用來給油，彌補漏損及保持油路中有一定的壓力。

在各種行業的關鍵場合——船舶，航空，工業，行走機械等南京裝修公司伺服閥和比例閥正在得到越來越多的應用。原因很簡單，它們具有極佳的控制性能。然而，人們在使用時總是感覺它們有一個缺點——只有通過一定的學習才能理解用來描述它們性能的說明書。但是，正是這些說明書可以說明為什么伺服閥和比例閥擁有如此優異的控制性能和廣泛的用途，所以我把這個缺點稱之為感覺上的。
任何人如果想學習電液技術，都應該認真地研究和理解這些控制閥以及它們的性能參數。這里，我們就伺服和比例閥的流量和效率上的差異進行分析，幫助大家走出理解上的一些誤區。
兩種常見的錯誤觀念
一直以來，伺服閥都是以具有特定流量的形式提供的，比例閥發明以后，也是以具有特定流量進行推廣的。伺服閥是以1000 psi時的流量為額定流量，力士樂柱塞泵而比例閥是以145 psi時的流量為額定流量。長期以來這種做法，使人們產生了兩種錯誤的觀念。第一，因為比例閥定義額定流量的壓力較低，所以大家普遍認為比例閥的效率較伺服閥要高。第二，經常有人誤解不管負載如何，額定流量就是閥體所能通過的最大流量，或者通過閥體的流量永遠是額定流量。這些結論顯然是錯誤的，它們會導致控制閥的錯誤應用，這也是我們在工業應用中所極力避免的。
伺服閥的背景
讓我們從歷史開始討論這兩種錯誤的觀念。伺服閥用以定義額定流量的壓力從何而來？它來自對推動這項技術發展貢獻最大的航空工業。大多數航空液壓系統使用的是壓力設置為3000 psi的壓力補償型泵，而且大多數執行元件都是活塞兩端作用面積相等的雙出桿液壓缸。