最近似乎是自動化設備兄弟們的創業高潮，不少準備干，有的已經在開始干，
還有在小干的準備大干特干一場，
龍九不才，成不了無數自動化設備行業老板中的一員，
但也在設備行業打滾10年，今，為各位社區手足獻上多年心得，
知識來源于工作經驗更來源于與社區高手交流，轉載者請注明，本稿來自機械社區。
愿意看的就看看，不喜歡看的當我放屁也無所謂
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對自動化設備企業的幾點粗淺認
, {9 b7 \7 P4 C: V; I: m一：何謂自動化設備：
自動化設備就是在沒有人的干預下進行加工，組裝，檢測機械化作業。可以用PLC和工控機來控制，人工編寫控制程序，機器根據程序設定的條件進行各項條件的判斷以確定下一步動作。由機械，電器，液壓，氣動，光學，聲學，視覺成像，程序控制技術，傳感技術等綜合組成。
大多數都沒有國家頒布的統一行業標準和規格，設計制造依據需要的人根據自己特殊的要求提出設計要求和技術要求制造出來的產品。沒有現行標準可以套用。根據各自的用途需要，進行設計制造。且外觀或性能不在國家設備產品目錄內。在各個工業行業領域都在廣泛應用。
二：自動化設備的分類：
1. 按照行業分類：
a 電子行業% Z+ Q4 y1 }" b- e
b 汽車行業
7 c9 D: G/ ?' e' f6 u) R0 |# Q2 a) D+ @8 B1 Mc 木工機械
/ h- A- t4 t2 {% K) ^: Id 珠寶首飾行業* O/ o. _$ u/ T0 s! Z+ w
e 制衣行業 f 紡織刺繡
g 食品飲料行業
, s5 f. O2 s- m a( E$ Jh物流港口行業/ A+ r9 G4 b- B1 u
i 制藥業
3 I4 k. z- ]& u" D6 cj造紙 等等
2 按照工作特征分類
a加工成型設備9 k3 }* J- P) W, J4 [$ Y' T
b檢測設備
" r$ d( {0 f3 z. k3 Jc表面處理設備
/ W+ P$ _6 d z9 Td 焊接設備
: P1 q! q0 U2 f" N' y7 {6 Ce包裝設備 f自動組裝設備以及多功能復合設備 等等
具體詳細分類多達幾百種，分類不再一一詳述。
三：自動化設備的組成：
部件：機械的一部分，由若干裝配在一起的零件所組成。在機械裝配過程中這些零件先被裝配成部件(部件裝配)，然后才進入總裝配。某些部件(稱為分部件)在進入總裝配之前還先與另外的部件和零件裝配成更大的部件。由若干分部件組裝而成，并且有獨立功能的更大部件，在汽車和某些其他機械行業中被稱為總成。
構件：在機構學中組成機構彼此間具有確定的相對運動關系的基本單元
零件：組成機械和機器的不可分拆的單個。它是機械制造過程中的基本單元。
工件：機械加工中的加工對象。它可以是單個零件也可以是固定在一起的幾個零件的組合體。
自動化設備和所有通用機床一樣是由若干零件組成的, 零件是最小的制造單元.零件組成機構，機構和零件組裝成部件, 再由零件和機構以及部件組裝成機器。由機械，電器，液壓，氣動，光學，聲學，視覺成像，程序控制技術，傳感技術等綜合組成。
四：自動化設備應用的意義：
自動化設備能夠有效提高生產效率，提高產品質量，改善勞動強度，降低職業病病發率，提高企業整體形象。最初出現在汽車制造企業，經過很長時間才開始進入其他領域。
但是，自動化設備解決方案逐漸在各方面都顯示出重要意義。國內由于人口老齡化的逐步到來以及政府逐漸的提高最低工資標準，導致人工成本大幅度地增長。越來越多的通用件和自動化模塊產品，不斷成熟的各項的專業技術水平使設備的維護更加方便，使得自動化裝置的成本回收期正在逐漸縮短。
在自動化領域有句話說的很經典，人是最靠不住的，因為人有情緒，很快會疲勞，要吃飯，要喝水，吃了喝了要拉屎撒尿。一個操作工很容易為了200塊錢一個月的工資換工作，機器你給它多少錢他都無動于衷。設備的可靠度比人高所以質量穩定，而且在線全檢的方式使得廢品次品漏檢的可能性大大的降低，企業形象大大提升.并且不用為很多個人的工資結算吃飯住宿社保等綜合管理問題去操心。需要操心的只是一臺設備。
五：自動化設備最初出現在汽車制造企業，汽車是什么時候出現的：。
1769年 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)制造出第一輛蒸汽機驅動的汽車.
1803年 法國工程師特利維柯(1771-1833)采用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。
1862年 法國電器工程師萊諾研制出二沖程內燃機。其他人開始研究四沖程發動機。
1876年德國工程師奧托(1832--1891)成了單缸臥式、壓縮比為2.5的3千瓦煤氣發動機
1886年 1月29日，德國曼海姆專利局批準卡爾-茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發動機專利，任何人都可根據需要隨意制作。 2009-1886=123年。
1887年 ①卡爾-本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾-斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。②卡爾-成立了世界上第一家汽車制造公司－－奔馳汽車公司。
1888年 ①法國標致公司成立。2009-1888=121年
1896年 日本進口首輛汽車。１９０４年吉田真太郎他成立了東京汽車制造廠，三年后制造出第一輛國產汽油轎車“太古里１號”。 2009-1904-3=102年。
新中國的第一輛汽車是1956年7月13日誕生。它是在日本侵華時留下的細菌工廠的殘垣中站立起來。毛主席命名為 解放牌,基本為手工打造。2009-1956=53年。
50多年來，汽車行業的設備都是以進口和仿造進口為主。
六：西方的三次工業革命以及對中國的巨大影響：
第一次工業革命：18世紀60年代蒸汽機的廣泛應用
是以英國發明珍妮機拉開了序幕 并出現了蒸汽機原料以煤炭為主 從此人類進入了蒸汽時代 結束的標志是大量的機器代替了手工操作 。總的說來他們玩機器大概也就300多年不到400年。
第二次工業革命：19世紀70年代電力的廣泛應用
大量的電器設備進入家中，出現了電燈 電話 留聲機 電影等 內燃機逐步代替蒸汽機原料是以石油為主 從此人類進入電氣時代， 機電一體技術也就玩了100多年不到200年。
第三次工業革命：20世紀四五十 年代在原子能,電子計算機,徽電子技術, 航天技術,分子生物學和遺傳工程等領域取得的重大突破。（其實嚴格說這一次不叫工業革命而是科技革命，因為第二次工業革命后西方已經實現了工業化，這一次主要是科技的進步）
第一次工業革命對中國的影響
18世紀60年代起，以英國為首的主要資本主義國家先后進行了工業革命。為滿足工業生產的需要，它們在世界范圍內搶占商品市場，強占原料產地，傾銷工業品，將亞、非、拉廣大地區納入資本主義體系。中國地大物博，資源豐富，而清政府政治腐敗，主要資本主義國家把侵略矛頭指向中國，給中國帶來了巨大影響: 中國開始淪為半殖民地半封建社會。兩次鴉片戰爭，使中國由封建社會逐步淪為半殖民地半封建社會，并且程度進一步加深。兩次鴉片戰爭給中國帶來了深重災難，造成中國長期貧困落后。
第二次工業革命對中國的影響
19世紀70年代，第二次工業革命興起，西方國家需要在更廣闊的范圍內開展殖民活動，爭奪商品市場、原料產地和投資場所。在全世界領土已被瓜分完畢的情況下，中國則成了它們掠奪的中心，這次工業革命對中國歷史的影響是： 中國完全淪為半殖民地半封建社會。從邊疆危機到中法戰爭、甲午中日戰爭，從強占租界地、劃分勢力范圍、瓜分狂潮到八國聯軍侵華，中國承受著深重災難。《辛丑條約》的簽訂，使中國完全陷入半殖民地半封建社會的深淵。
第三次科技革命對中國的影響
剛發生時，中國正進行內戰；新中國成立后，帝國主義對中國進行外交、經濟、軍事以及長期以來沿用蘇聯的高度集中的政治經濟體制，50年代后期，“左”傾錯誤蔓延，影響了中國的現代化建設和綜合國力的全面提高。 20世紀70年代后期中國開始進行經濟體制改革，有首歌唱到"1979年那是一個春天~有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈~神話般的崛起座座城~奇跡般的聚起座座金山"，這才開始實行對外，積極引進技術，重視人才，加入各種經濟合作組織，積極參與國際競爭。極大推動了我國的現代化建設，到現在也就剛剛建設了30年。 中國自動化設備的產業鏈還是一個新興的事物。
七：自動化設備行業企業特點。
A自動化設備企業企業的經營風險
a; 來自內部的風險
由于自動化設備企業一般都人員不多，缺乏人才后備力量，而且個個都是有一技在身的，在這種情況下手里稍微有點公司資源，更容易自大。很容易形成脾氣大于能力的現象。團隊精神難以養成。
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1斗爭的起源之一 部門之間的地位
部門之間都爭論個不休，研發人員說產品是設計出來的，沒有人設計，東西怎么做的出來。所以設計部門應該是最牛的
制造人員說是他們干出來的，沒有他們加班加點，設計的東西根本不可能變成產品，所以他們才是真正做事的，并且最辛苦，理應受到公司的重視。
品質人員說是他們控制的好才有這么樣的結果，不然設計的再好，制造過程沒有監管，做出來一堆垃圾，只能去賣廢鐵，所以自己功勞也是大大的。
業務人員就更牛氣了，覺得東西都是他們賣出去的，錢都是他們收回來的，他們才應該是公司的老大，俗話說的好嘛，兵兇兇一個，將熊熊一窩，最后就是哪個部門強悍就是誰有理。遇到一個部門相當的強悍，別的部門往往就會采取聯合。于是有限的人力資源就用來在內部的斗爭中消耗；
5 R3 ]5 M9 b+ W( x4 X) t2斗爭的起源之二 個人的主觀意識超越團隊意識
企業往往都要招聘一些的熟手，熟手的概念就是在與本公司完全產品結構的企業或者在相關行業背景有工作經驗。熟手的帶來的效益自然是巨大的，但是來自各個地方的熟手們到了一起，很自然的不兼容，哪怕以前是有100個理由而討厭以前的工廠他也會不自覺的把以前的作風硬要帶到現在的環境，加上地域區別，工作習慣，等因素就形成了幫派和內亂。員工問什么會抱團？缺乏安全感，所以要形成團體來取暖有了小團體，自然就沒有大團隊概念。、
b: 來自外部的風險
（1）國外自動化技術領先國內大半個世紀，有資金，技術，營銷網絡，品牌等，優勢是不可否認的，但是企業做大之后的弊端在于其靈活性不夠，如一些特殊的附件等，需要較長的交期，或者干脆不愿意做，唯有以好的激動靈活性，以及價格優勢于其競爭。
（2）近年來，作坊式的十幾個兄弟七八條槍的小廠越來越多，由于人員少，好管理，并且有偷稅等有利條件，故其成本低，價格也低，但是其缺陷在于他們大多只能做幾個品種的產品，而且做的是現場看好東西，一手錢一手貨的買賣，因為他們根本壓不起貨款，所以除非與廠家有歷史性的根源，否則一般廠家對其產品不是很感興趣，不知道什么時候這個小廠就消失了，東西有問題連人都找不到。最重要的一點，那些小廠只能簡單模仿制造，想要做大做強之關鍵是在創造！！
B 自動化設備設計的特點，設計中的重大原則
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1 G7 O& @9 M5 X/ m7 w$ o" T2 I; R自動化設備設計的特點
1、原創性決定了設計的新穎性，實用性，以及設備價值。但是不能一味的最求新特異，人類的基因與大猩猩的差別只有1%，如果哪個人他一定要把這個1%完全消滅掉，到他死絕對是進化不過來的.創新,在繼承成熟技術的基礎上進行.做非標設備不是做科研.菜里面加上合適的調料足以很美味,把菜全扔掉只吃調料吃不死人也拉肚子.不拉肚子也要反胃.
2、沒有相關的設備借鑒,也沒有驗證過程,設備的設計開發工作需要去顛覆客戶已有的生產工藝加工方式對其進行技術性營銷。才能取得更大的利潤。對設計工程師的要求就相當高,要有足夠的知識面和學習精神才能應對多變的局面和化解不各項不確定因素帶來的風險.
3、時間緊任務重。因為自動化設備往往是為客戶量身定做，基本上是沒有通用設備行業的所謂基本庫存，所以自動化設備的設計工作量與通用設備行業相比是很驚人的，很多設計工程師都感慨，搞非標設備一年，頭發都不知道白多少。
4、高風險性帶來的直接損失和更大的間接損失。所以很多的設備需求廠家通過設備采購來規避自行開發設計帶來的損失。才使得自動化設備行業得以發展.所以這個行業也是一個在刀尖上跳舞的行業.起步型的企業往往一個單做砸,導致企業倒退3年甚至一蹶不振.
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% b# ]5 [3 w& h" r% s, u8 u/ \設計中必須遵守的一些原則
1、能采用標準件及總成，決不采用非標設計件,增加成本,也要降低設設計風險,增加整體的可靠性,能有可靠的經過驗證的機構結構就不采用未經驗證的.
2, 只求高的可靠度,不去苛求材料節省.一臺機器下來,最大的浪費不是多用了百十公斤鋼鐵,而是設計變更帶來的反復修改調試.變更一次,半噸材料錢都不夠用.
3、復雜機構簡單化復雜機構及運動分解為多個簡單運動副，減少調試難度和機構復雜系數。并且盡可能用高副取代低副,減少可靠度分析的工作量,哪怕增加成本.
4、多采用電氣或氣動技術
機械傳動連鎖運動機構可以分解為多個電動或氣動馬達實現多個運動，如此可以降低機構復雜性，也可以通過程序實現順序或同步運動關系。
5、機械精度由電氣數控技術輔助實現
由帶自我檢測功能的閉環控制來減少機械運動帶來的精度影響,用更加直觀的電子尺等方式來準確顯示位置而不去過多的依賴機械精度和裝配工的熟練程度。
C自動化設備行業制造常見的困擾 。
a 在制品的信息難以獲取/生產狀況復雜，現場不易掌控
自動化設備制造工藝復雜，從第一道工序開始到最后一道工序完成，其間所要經過的時間通常需要數天甚至數周甚至幾個月都常見。眾多的零部件，分布于多個工序，各個工序的各道工藝分別已經完成多少數量，差多少數量未完成，還要花多少時間才能完成，以及各道工藝當前在制量為多少，目前進行到哪一道工藝等等信息無法準確及時的得到。造成在制品數量過多，賬務不準。如何解決在制品的控制，是一大難題。
實際生產過程中，往往有很多不確定因素，如產品的重修返工，材料、半成品的報廢等等，以及設計過程中的變更。管理人員很難及時掌控現場狀況，也難以控制工程進度。常常很難以安排下一步的生產,根本不知道明天還會出什么妖蛾子事.
b工序間檢驗難以進行
在生產過程中，在一道工序移轉到另一道工序過程中，是很有必要進行工序移轉檢驗，但是自動化設備零件幾乎沒有批量制造的，都是單件生產，進行工序間的檢驗難以投入人力，不進行工作間檢驗，零件加工完后，大部分零件都會有一些或大或小的缺陷。需要返修甚至報廢重做,一出現這樣的事故,生產安排就會被打亂.
C委外加工不易管理
自動化設備往往由于品種多批量少，需要的加工設備種類非常之多、但是大型稀有設備根本又不值得添置。在零件機械加工中，有很多特殊的零件需要委外處理，甚至一個零件換上幾個地方進行加工都是家常便飯，品種雜，批量又不大，工期進度質量往往得不到配合廠家的重視
d 產品結構及設計變更的管理
機械行業產品結構比較復雜，設計任務很重，且由于客戶原因和設計質量原因帶來的工程變更頻繁。以手工作業方式處理BOM時經常存在料表更新不及時，各部門數據不一致的現象，容易發生錯誤而導致生產秩序混亂，影響交貨等問題。另外，由于工程變更缺乏科學規范的管理，經常出現一些物料的呆滯，造成企業的庫存積壓。
e 項目型接單生產方式難以掌控,,現場單據多，作業煩瑣
由于自動化設備的特殊性，往往采用項目式生產，常常需要于接單時確定客戶的特殊要求，并根據項目進行單獨設計，準備材料、生產、核算成本。手工作業時面對龐大的材料清單，復雜的生產狀況等，常常造成交貨延遲，庫存積壓，加工失誤等等問題。自動化設備需要的零件多，需要的材料品種多，多臺的設備同時的制造,車間現場往往需要大量領料單據，如做工序管理，則還需要填寫大量的工序移轉單據，常常漏洞百出,往往剛報了的物料,過幾個小時又會發現,還要上報購買.
g以上問題的串聯效應帶來的嚴重后果。
90%x90%=0.81x0.9=0.729x0.9=0.6561x0.9=0.59045x0.9=0.53144
制造過程的5大難點足夠讓一臺設備的制造可靠度成為53%。如果是把設計風險，外購標準件，單個零件的制造不可靠因素串聯，結果更為可怕。
八：滿清并不是武器太垃圾完蛋的
西方在工業革命的時候都把掠奪的矛頭指向中國，他們搞工業革命搞了兩次，中國就從開始淪為半殖民地半封建社會，到徹底的淪為半殖民地半封建社會。事實上那時候中國窮是窮，落后也是事實，那大的中國,那時有四億的人口,那么多的能人就被幾個洋毛給滅的一塌糊涂，鴉片戰爭時中國完全有可能打敗那區區四千洋鬼子！全沖上去踩都把他們踩死了。
一種普遍的觀點是清朝財政困難，無力發展先進的兵工業，無法實現富國強兵。事實也并非如此，中國那時候確實是賣了褲子買武器。淮軍在1865年年底與捻軍作戰時， "計出省及留防陸軍5萬余人，約有洋槍三四萬桿"。其炮兵到1864年也建立了6個開 花炮隊，裝備了12磅至l08磅不等的火炮。已經基本上淘汰了冷兵器和土槍、土炮。然而，此時淮軍裝備的尚是前膛槍炮。到甲午戰爭前夕，部分部隊還裝備了更為先進的后膛連發槍，主要槍種有奧地利的 曼利夏、德國的新毛瑟和中國江南制造局仿造的快利槍以及阿姆斯特郎式、格魯森式和德國的克虜伯式后膛 炮。到1884年 淮軍配備的后膛鋼炮已達370多門。自1886年起。廣東又陸續撥解北洋鋼炮100多門，另外，到甲午戰爭前，江南制造局共造出后膛大炮145門，大部分用來裝備了淮軍。淮軍火炮中有一部分阿姆斯特郎和格魯森式鋼炮還是西方80年代末才發明的快炮(速射炮)。由 此可見，淮軍的裝備無論是質與量，都是堪稱一流的。滿清末年（從鴉片戰爭開始到滿清滅亡），滿清的國力并不像我們今天想象的那樣弱，武器裝備清兵的武器裝備并不比西方列強（包括日本）差多少，至少在亞洲，不比日本差多少。話再說回來，裝備落后就一定意味挨打嗎？想想八路軍、志愿軍吧，比起敵人來，裝備何其低劣，但是戰斗的結果，大家都看到了。所以，武器裝備的落后并非是滿清衰亡的真正原因。并且那時候漢陽鋼鐵廠已經是亞洲第二了。清朝末年，湖廣總督張之洞為“自強、求富”，在武漢大力推行興實業、辦教育等新政，創辦了漢陽鐵廠、漢陽兵工廠、漢陽火藥廠、漢陽針釘廠、漢陽官磚廠等，在漢陽龜山至赫山臨江一帶，形成蔚為壯觀的十里“制造工業長廊”。現代制造業的興起，直接成就了張之洞的“湖北新政”。1894年漢陽鐵廠建成投產，當時有很多外國專家在這里工作，其中僅盧森堡就有14人。1994年，武漢紀念漢陽鐵廠投產一百周年，歐洲盧森堡大公國在武漢展覽館舉辦“武漢—盧森堡卓有成效之百年合作紀念展”，有關人員贈送了該國專家當年拍攝的珍貴歷史照片和資料。足以證明中國也不是很落后。
進口了大量的槍支大炮艦艇，并且還引進先進技術和設備建設起了工業基地，仍然擺脫不了完蛋的命運，足以證明，光有錢有技術是不行的。國家都不行，相信企業也是同樣。
九：終究是管理體制問題
任何一個企業對于企業老板來說都看作是自己的兒子，這個說法一點不過分。請的管理人員技術人員，相當與自己兒子的保姆。但是由于保姆的得素質參差不齊，很多時候往往只能喂下飯，穿個衣服，頂多教孩子哼個小曲，寫幾個字。所以我們都要把孩子送去讀書，所以我們的老板們，要把員工送出去培訓。等我們的經濟條件好些的時候，就會請家教，一科請一個，請最好的最專業的。為什么？無非就是為了孩子能出人頭第。老板們也會請一幫的智囊團隊，為什么，無非是為了提高保姆的綜合素質，培養其自己公司的核心隊伍。
快速消費品可以用廣告攻勢打開市場，能快速在短期獲得豐厚回報，如三株口服液之類；有實力有經驗的經紀公司可以包裝出一個明星，同樣在短時間里能有大收成。炒樓的個別更快,一進一出,就是千百萬的利潤,做機械行業若要做大做強如同造就奧運的金牌選手，苦練內功是唯一的出路沒有捷徑可以走的。只有選好對路的有利潤的產品,靠穩定的質量,帶來穩定的客戶,從而提供企業發展壯大的經費.否則一切都是空的.
全世界都知道客戶是上帝,但是上帝為什么垂親? 那時因為產品的性價比,就是常說的同等價格敢比質量,同等質量來比價格,如果做到了上帝說某家的產品不要錢白送都不要的,企業也就該完蛋了.好的產品從哪里來,設計人員說,是設計出來的,他們可以找出世界上無數的先進國家的事例來說明這一點,制造人員說,是制造出來的,他們同樣的可以找出世界上無數的先進國家的事例來說明這一點,品質人員說,是靠他們嚴格的質量管理體系督促出來的,照樣,他們也可以找出先進國家的事跡一大堆,其實,一個企業能有穩定的產品品質,是全民參與經營出來的.從設計工程師品質工程師制造工程師到去毛刺的雜工,他們都是一樣的重要.形成不了一個全民參與的品質概念,靠規章制度,苛刻的處罰條例,根本保障不了穩定的產品質量,幾千年前大禹治水就得出一個結論,堵不如疏,設計的再好的東西,沒有前期質量控管規劃,在制過程監督,做出來必定是一堆垃圾.員工沒有錯的,錯的是沒有正確的輿論導向和有力的執行科學的規章制度.獎金不是萬能的,給到最后,沒獎金的事情沒有人會去做.上帝都是很敏感的,誰讓他上當一次,會記得很久很久的.沒有穩定的客戶,哪里來的經費供給企業的生存,更不要說發展了,客戶一不穩定,股東必定動搖,各種的問題自然的擺上了議事日程,員工聞風開始動搖,一個個都在想后路的隊伍,哪里來的戰斗力.沒有戰斗力,就更加做不出象樣的產品,人員一流失,上帝又突然賞口飯吃,一忙起來,招些新手,出些亂子,少不了處罰,一處罰,又流失,一個年員工流動率居高不下的企業如此惡性循環如何發展.....
是員工愿意滿大街跑著頂著烈日大雨找工作嗎??只要是人，都不愿意的.一個企業如果員工在那里能學有所用,能有向上的發展空間,并能獲得相應報酬,就算是有人來挖,不加30%以上的薪水,是沒有人愿意又去適應一個新的環境了,就算是有人挖,企業只需要加10%就完全可以把人留下。
一流的企業靠建立行業標準，二流的靠賣專利，三流的靠制造加工。真正形成了健康積極的企業文化的公司，哪怕把圖紙發布到企業網站上，工藝流程丟到大街上，別人也造不出同樣穩定的產品。這個不是神話，我之前的公司，有不少人出來自己做的，都帶著公司的技術，招牌，都有不同的渠道弄到物料渠道，技術資料，甚至同行還高價挖空過從研發部主管，車間主管，采購，業務，機加工組長，鉗工組長，一個公司處心積慮把另一個公司挖空到如此地步，但是挖去之后就沒什么用了。前年,那家一直挖人的公司,因為拖欠工人工資,被工人集體去勞動局告,還被陽光網暴光.就在那一年我以前公司老板的車從柳州面包換成了奔馳了.
綜上所述，自動化設備企業，看似是以技術占主導地位的技術密集型企業，事實上必須要依靠一個完善的管理體制,約束和促進大家. 所有的職能部門都要互相制約互相協助,一切依照規章制度辦事,先立法,有功必賞,違法必殺,不用任何的個人感情色彩和個人情緒好惡來評判.高層中層行使的是權而不是在玩術.要有著公司利益高于一切的概念而不是做技術的，搞生產的，搞銷售的，負責售后的，負責采購的，只關心自己的小朝廷。
人治就是以人的意志為基礎，以人的意志為法，喜歡怎樣就怎樣，沒有一定的規律，隨意的以統治者意識為主導去管理；
法治就是以法治人，首先要做到有法可依，必先立法，然后是執法，要求民眾守法，并且執法機構被監督.
用法制哪怕是出現一個廢物領袖,國家最多沒大起色,不會亡國,等以后出了好的領袖就可以奮發圖強,但是中國喜歡用人治,看一個領袖的心情愛好來對事物做判斷,任何事情都是摸棱兩可,遇到英明的領袖,就有了開元勝世,貞觀之治,遇到無能的就掛了。一個企業長期的靠老板的威信威望個人魅力作為執行力,結果就是老板最后累死。
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2010年12月完稿 深圳龍九
根據我的觀察,機械類設備企業有兩個門檻,第一個是1000萬產值,在這個規模下,有一個強有力的老板用作坊式的模式基本可以運作。第二個門檻在3-5000萬，必須要建立完善科學的管理體制。企業從小型規模發展到中型規模時，凡是年營業額接近3—5000萬時，企業在管理、機制、人才、企業文化等方面都面臨著巨大的危機，面臨著一道難以逾越的門檻。如果能改善企業管理、優化內部機制，企業就能跨過這道門檻。而如果無法改善內部管理，就永遠在五千萬以下徘徊。當企業成功跨越了這道門檻，成為了具有一定規模的中型企業后，一個億的門檻也過去了，那么，再往高處發展就會十分順利。
企業文化的不是一朝一夕能形成的。
人類的一些日常行為在一段時間后多次的重復，就會形成一個個人習慣，
一群人中的多個個體的多個習慣互相影響交融，逐漸必定形成一個社會群體的約定俗成
一些風俗經過更長時間的淵遠流長必定形成一種文化，不管這個文化是好是壞，任何個體都無法去輕易的挑戰這種文化。國家民族如此，企業更是如此。
發表于 2011-3-16 21:33:26
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