數(shù)控車床在什么時(shí)候會(huì)失去精度

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刀子問(wèn)題，切屑液有無(wú)，等客觀因素

alus

數(shù)控車忽大忽小？是在車同一零件上還是不同的零件上。沒(méi)有規(guī)律跟刀具、機(jī)床的剛性有關(guān)系。忽大忽小跟你的X軸的間隙有關(guān)系。一般時(shí)間用長(zhǎng)了或者撞過(guò)的才會(huì)有，出廠時(shí)都校過(guò)的

飛翔123原野

除了以上原因，如果尺寸變化不大，在編程時(shí)要考慮切削力與絲杠間隙的關(guān)系

自動(dòng)工廠

你用表分別打一下主軸，絲杠和刀架精度

lxh9221

如果伺服單元沒(méi)有問(wèn)題 機(jī)械中X向絲杠傳動(dòng)的絲杠螺母座松了以后 會(huì)有來(lái)回的誤差 有可能是這方面原因

冠橋?qū)W徒2

要看你機(jī)床使用時(shí)間。如果是舊機(jī)床的話，請(qǐng)先細(xì)心目測(cè)，手感檢查檢查機(jī)床導(dǎo)軌，有無(wú)凹陷感，如果有，就是床身及大托板磨損導(dǎo)致大托板下沉壓住鋼球絲桿運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)致加工時(shí)直徑不均勻，而且刀紋是有規(guī)律與絲桿螺距相等的輕微竹節(jié)型，兩用手指按住軸向移動(dòng)可感覺(jué)到，這樣就要大修磨導(dǎo)軌鏟刮托板，恢復(fù)精度。2：如果機(jī)床較新，側(cè)檢查X軸軸端調(diào)節(jié)螺母的合理松緊度，聯(lián)軸器緊定螺絲松緊，電機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊，鋼球絲桿螺紋間隙，在計(jì)算機(jī)修改X軸螺紋間隙補(bǔ)償。希望能幫到你解決問(wèn)題。

水橋路

受教了 ,謝謝............................

石開(kāi)

為什么沒(méi)人懷疑數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)不正常呢？國(guó)產(chǎn)的這種情況也是有的啊。。。。

wubaoxi0618

先釘鞋在說(shuō)i吧！~！~我也不知道

史德潮

你確定你的材料是標(biāo)準(zhǔn)料嗎？
4 A/ c$ }8 r& G+ M9 g用50粗伸出長(zhǎng)度30的短鋼，用焊接刀車外圓。一次裝夾切20長(zhǎng)外圓，每次車1毫米，用修改刀補(bǔ)、改程序的方法，每車一次測(cè)量一次。看車后的尸寸是否每次都是減少1毫米。就知道是車床、材料，刀具的問(wèn)題了。