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本帖最后由 深圳龍九 于 2011-4-8 18:49 編輯 ; r/ x6 b' C1 |0 a
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一臺(tái)機(jī)，( R/ K! l* ]! d7 y1 z. ~7 `
3 S9 @! q: n9 z7 p0 q有一個(gè)運(yùn)動(dòng)是垂直升降，
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老衲用的是1.5Kw變頻剎車馬達(dá) 1/30減速 3 v6 h4 p& d* m3 m: Z, U3 ^1 J
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在升降距離極限位置100的地方，用變頻減速，
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3 v) `9 ^/ m5 D: a( y$ u6 v+ {以防止出現(xiàn)沖擊，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)，也可以保護(hù)下馬達(dá)機(jī)械剎車。" X4 x8 |% W/ C. h" A! P3 x
, S( F' p s/ b5 c' D& J7 A試車時(shí)候，空走很爽，說走就走，到減速位置就減速，該停的地方就停，定位精度也可以接受。. _5 A! G2 y: K+ Q4 f( B- r: r- m
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哈哈，帶負(fù)載之后出現(xiàn)，上升正常的一塌糊涂，
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下降的時(shí)候，先是慢速下降，也正常，7 `5 h3 }$ ?; L- U+ Q/ e, h" ?! f
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開始加速還沒提到滿速，變頻器報(bào)警，電壓高，
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于是電氣工程師懷疑老衲計(jì)算的有問題，說肯定是馬達(dá)功率不夠，
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4 S- c2 a; ^% R( Q( M0 r0 J+ r但是，老衲一直習(xí)慣把載荷翻倍之后選馬達(dá)的。
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& m4 V! f9 M, j7 M; E電氣工程師死活就是說他的控制沒問題，沒有任何問題。
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老衲多次試機(jī)，發(fā)現(xiàn)就是在下降過程中 加速之后會(huì)報(bào)警，于是乎，傻忽忽的問電氣工程師，; W" D! V) f& I" f! I
% ?% U. I7 Z3 j$ ~4 m& [% \下降的時(shí)候 ，空機(jī)沒事，有載荷就死機(jī)，是不是下降的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)是被動(dòng)的，7 h) x! l9 p/ Y8 W0 W
# G W# `" W/ r# P跑快速的時(shí)候，載荷慣性會(huì)不會(huì)造成把馬達(dá)變成發(fā)電機(jī)，，，電全都灌到變頻器里去了+ i% K1 x, r1 c
! ~5 D* s( o, g% V5 R6 g; Z電氣工程師掃了我一眼，說，你以為是抽水啊。
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0 P5 F$ N2 G& Y0 w我繼續(xù)不甘心，就電話問變頻器供應(yīng)商這個(gè)幼稚的問題，說了半天他居然不知道我在說什么。
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只是叫我換大馬達(dá)換大變頻器。
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后來轉(zhuǎn)彎找到一個(gè)做變頻器開發(fā)的朋友，& w& v6 x' k5 Y- B% ?
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那家伙居然說，就是我說的那么回球事，雖然我說的不專業(yè)，但是道理是那樣的。
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叫賣變頻器的給配一個(gè)剎車電阻即可，
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賣變頻器的所謂銷售工程師，還是一個(gè)勁叫我換大馬達(dá)大變頻器，說他們還代理進(jìn)口的，我火了，* m | r1 r* o6 x& c# ^
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老衲就是要個(gè)剎車電阻，拿去擦屁股還是造核武器不關(guān)他鳥事，叫他趕快發(fā)過來，我私人給錢。% J3 a1 I8 t. u. r& h
$ O: K2 ^6 W8 W: f裝上后，萬事大吉！！！
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立帖為證3 V9 F& K4 v! d4 i8 Y
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發(fā)表于 2011-4-8 18:44:09
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