后橋輪轂處的圓錐滾子軸承的預緊力怎么計算？---請教

行者wf

如題：我想確認一下我們所設計的后橋輪轂處的圓錐滾子軸承的預緊力到底合適不？
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' {9 f5 h% ^; u我用的輪轂內軸承是32210，外軸承是32209，背靠背安裝。兩軸承外圈的內對面之間距離為37.5。我們的工藝上規定了一個用彈簧稱測切向力，即在輪胎螺栓的分布圓D160上拉住一個輪胎螺栓測量，要求值為30-60N。轉化為相應的力矩是2.4-4.8N*m。
. ?% M- L$ o9 B' {向各位高手請教一下是否合適？請附計算公式及說明，最好帶一例題的形式，謝謝！
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行者wf

哪位高手給解答一下？？

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有高手能解答這個問題嗎?這個力距合適嗎

642093071

這個力矩和預緊有關，能預緊的量和軸承的精度有關嗎？期待高手

okmeiyou

到百度文科下載一份nsk技術手冊，有教你怎么算的了。
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okmeiyou 發表于 2012-4-10 14:25
到百度文科下載一份nsk技術手冊，有教你怎么算的了。

" _2 ~) M8 C9 B+ S. j/ T! e7 GNSK、SKF的技術手冊看了，好多問題還涉及到軸系，感覺不好算。手冊也強調牽扯的因素多，計算結果要經實踐修正。大俠有時間能做個事例嗎

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做個實例，希望大俠指正。1.        結構如下圖：
兩個32230J2背對背安裝，軸向安裝距離788.采用循環油潤滑。
, A9 F( d* v' F" C  @- Y# m- A錐齒為曲線齒輪，α=20°，δ1=15°，β=35°
右端聯軸器最大輸入功率為500KW，轉速960.

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6 e/ l1 F) U% X: ~2.        根據曲線齒輪，α=20°，δ1=15°，β=35°計算得，齒寬中點軸向力為齒寬中點處分度圓上切向里的0.79倍。
3.        該類產品尖峰負荷較大，一般取理論功率的3倍。理論功率取500KW/3=167KW。求小齒輪所受的切向Fmt=19098000P/nd=19098000*167/960*325=10222(N).
小齒輪受的軸向力Ta=0.79*10222=8075(N).
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. b7 z  R, w2 M8 M: ]$ ?$ U/ L6 b請教：在沒有考慮聯軸器輸入力矩影響的情況下，在小齒輪端施加8075牛的軸向力，右端軸承調整到0間隙。這樣調整是否合適，還要考慮哪些因素。

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按照機械設計手冊δa=(0.0006Fa^2/3)/(Z^0.9*L^0.8*(SINα)^1.9),這樣估算32230軸承在8075牛時軸向變形量δa為0.008。

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如箱體為鑄鐵，軸為低合金結構鋼，線膨脹率差2*10^-6，如裝配溫度為20°，使用溫度為-10°，溫差30°，788毫米就差了0.05，這可能就是一般要放間隙的原因吧。

行者wf

謝謝大俠，還是木看明白{:soso_e132:}