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樓主: 向左看齊

這樣無級變速可以嗎?

 火.. [復制鏈接]
11#
發(fā)表于 2011-5-31 14:11:00 | 只看該作者
應該能變速的,設計手冊上有。
12#
發(fā)表于 2011-5-31 15:16:08 | 只看該作者
呵呵,這樣傳動沒有問題,但是不能變速:看你的輸入和輸出總是一樣的哦!
13#
 樓主| 發(fā)表于 2011-5-31 16:06:58 | 只看該作者
xy210032 發(fā)表于 2011-5-31 10:51 " H$ _% d( ^) }( z
還是沒有看懂樓主的圖。。假如輸入錐盤和輸出錐盤是一摸一樣的。那么輸入盤轉(zhuǎn)動一圈,輸出的盤也會反向轉(zhuǎn)動 ...

# g9 D2 D$ c1 i好像你說的有道理。你一說,我也發(fā)現(xiàn)不對了。謝謝。+ a& W4 j+ {* _3 S# \/ L/ E
輸入或輸出錐盤必須有一個與滾輪相對位置保持不變,才能變速。同步變化就變不了速了。
: L; `, @# ^; H- i綠色的滾輪軸做輸出才能變速。但是這個輸出點好像不太容易處理。# E, V. k+ E0 |# K! S
因為為了增大傳動能力,需要多個滾輪,這種情況下,就需要在各個滾輪軸上都再加一個齒輪,用一個環(huán)形齒輪與各個滾輪軸上的齒輪同時嚙合,做為輸出。/ M) k, i& E; M1 Q
; |$ O: D# J+ D$ N' X( \* M
14#
發(fā)表于 2011-5-31 16:29:36 | 只看該作者
一般無級變速都是用V帶+彈簧,靠調(diào)整皮帶的張力來改變皮帶的接觸位置,一般也是進口的無級變速機構(gòu)比較好用,國產(chǎn)的沒得過好評,不敢用國產(chǎn)的

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15#
發(fā)表于 2011-5-31 18:42:16 | 只看該作者
本帖最后由 trilemma 于 2011-5-31 18:42 編輯 ! T0 j6 q$ c/ [

, V7 H) e3 {1 d' v; S0 r回復 向左看齊 的帖子! m/ \( @  [7 s7 j, v, h! U

: S: H7 s  `( {) _& B. S  }+ ]9 E樓主說只有滾子錐角取45°才能沒有摩擦?我印象中只要滾子錐角和盤錐角錐頂重合就可以吧?& _, a$ z8 U$ f! j
就可以避免幾何滑動的啊,能否賜教3 H  b& Q6 |3 C' Y

點評

錐頂重合就相當于摩擦當量圓錐重合,可以純滾動,我記得是在一本無極變速器設計里看到的  發(fā)表于 2011-5-31 18:49
16#
發(fā)表于 2011-6-2 09:13:39 | 只看該作者
樓主的設計無法作為無級變速傳動。原因如下:
. l8 B. U( f4 L; f3 t4 J$ x2 K1 K0 ?
1.錐齒的嚙合需要保證兩錐的錐頂重合,因此樓主的中間傳動輪不能無限自由的里外運動,
; ]+ k( E8 g* d& m$ i& A0 m" r2.顯然,輸入與輸出軸的轉(zhuǎn)速是一樣的。
17#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-7 18:00:30 | 只看該作者
trilemma 發(fā)表于 2011-5-31 18:42 8 ^5 q& ]- D' c7 W: ^) e
回復 向左看齊 的帖子
# H; r; l: J' ]- L! k( g! ^/ d) T& K. S' h( b$ Z$ K2 l: S
樓主說只有滾子錐角取45°才能沒有摩擦?我印象中只要滾子錐角和盤錐角錐頂重合就 ...

' {2 P8 P. G, X" N其實這個很容易算出來的。
1 \/ z  \* h6 G3 D2 v4 [& ^隨便假設一個滾子的尺寸:滾子厚度為(根號3)cm。滾子母線就是2cm。滾子母線與滾子軸線夾角30度,滾子大端半徑5cm。那么小端半徑就是4cm。; F% a6 Y  C" M6 n: V0 E7 L
以這個為基礎(chǔ)來模擬一下:滾子整體轉(zhuǎn)一周,滾子大端轉(zhuǎn)過10π,小端轉(zhuǎn)過8π。
; F) |: j3 k8 b( T8 D再看錐盤。在錐盤上任意取一段,作為與滾子接觸的部分。那么接觸的母線長度為2cm。假設外緣半徑為4cm,那么內(nèi)緣半徑為4-(根號3)。這時,錐盤轉(zhuǎn)一周,外緣轉(zhuǎn)過8π,內(nèi)緣轉(zhuǎn)過(8-2*根號3)π。內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動距離比為(8-2*根號3)/8.而滾子內(nèi)外緣轉(zhuǎn)動距離比為8/10。這兩個比值明顯不等。所以肯定不能純滾動。
3 Z4 ^6 [3 E1 X而滾子母線與滾子軸線夾角為45度的時候,就可以保證比值相等了。從而純滾動。9 u& F% C, S- M5 K6 s1 \" S
至于書上說的“要滾子錐角和盤錐角錐頂重合”可以純滾動。我沒有算過,既然寫在設計手冊中了,應該沒有問題。
+ @9 K, @1 j- U. M+ p: h8 t( s但是這種滾輪錐盤式的結(jié)構(gòu),滾子上下移動,不能保持錐頂重合。所以不能使用這個原理了。0 E! M- y* c9 T! R0 d/ C
我覺得目前傳統(tǒng)的錐盤v帶式的無級變速器,也應該將錐盤做成母線與軸線成45度的形式。從而保證推塊與錐盤之間的純滾動。
: [( W; q5 B% L+ Y也許這是目前傳統(tǒng)無級變速器的一個被忽略了的嚴重問題吧。0 k% r* J+ X+ ]! y
我想的這種方式,由于結(jié)構(gòu)形式的限制,滾輪不能放置太多個。其實,只要將傳統(tǒng)無級變速器錐盤角度按這樣修改一下,我覺得會有大幅度的傳動能力提升的。
. }" S# V. x( C8 `7 p2 X7 n. N
; B; t! z2 ]4 m+ o6 ~9 n
$ z2 A% i+ @, z  x& i, v0 [  H
18#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-8 09:39:04 | 只看該作者
進一步想了一想,覺得45度角度也是不行。看來這是一個死胡同。如果必須錐盤和滾輪的錐角頂點重合才能純滾動,那么錐盤滾輪方式的無級變速就只能是雞肋了。因為滾輪注定要移動,從而破壞純滾動摩擦的條件。包括錐輪鋼環(huán)式的等等變形。目前錐盤鋼帶式的運動形式不同,鋼帶上的推塊與錐盤同軸轉(zhuǎn)動,沒有滑動。看來這種形式能夠走到今天也是有道理的。呵呵。
19#
發(fā)表于 2011-6-8 19:49:13 | 只看該作者
可以傳動,和變速啊,很像是斜齒傳動 為何不做成錐盤和斜型滾子之間齒嚙合,通過調(diào)節(jié)滾子與輸入輸出軸距來調(diào)速??
20#
 樓主| 發(fā)表于 2011-6-13 14:02:09 | 只看該作者
滾子和錐盤之間齒嚙合,就無法相對滑動了。從而也就不能變速了。
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