結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，柔弱勝剛強(qiáng)

oscar30000

昨天看了一個(gè)節(jié)目，談的是歐亞隧道。

隧道建立與地平面以下35米，處于地震非常活躍的地質(zhì)帶，此處必須采用了柔性設(shè)計(jì)，否則再高的強(qiáng)度都不能抵擋地震的沖擊，這是對(duì)您帖子單一且最好的詮釋，而什么鋼結(jié)構(gòu)，大橋等，都不是單一的。

對(duì)此我又聯(lián)想了身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴：樹(shù)的葉子為何能隨風(fēng)擺動(dòng)，橡膠管為何能肆意彎曲，郭靖的降龍第一掌（動(dòng)量定理），興趣是最好的老師等等，明白了，凡事須和物之本性，目的方能最大化。

autotank

學(xué)習(xí)了，看來(lái)論壇的強(qiáng)人還是很多啊！

perfectyin

oscar30000 發(fā)表于 2011-6-4 08:34
呵呵，我覺(jué)得樓主有點(diǎn)牽強(qiáng)附會(huì)了，但是很有啟發(fā)意義。

如果兩個(gè)載荷同樣大小，并且桿件長(zhǎng)度一樣，那抗彎 ...

講得很在理，獲益匪淺

wayyhlp

倒是有個(gè)例子 以前看的 一個(gè)設(shè)計(jì)導(dǎo)彈的 因?yàn)樯涑滩粔?nbsp; 大家都說(shuō)要增加燃料，某人提出減少燃料，結(jié)果，射程達(dá)到了。可能對(duì)于某個(gè)射程來(lái)說(shuō)，燃料的重量與熱量是有兩個(gè)交點(diǎn)的曲線，人們習(xí)慣取高點(diǎn)，但，低點(diǎn)也是方程解

木飛機(jī)

用途不同，其所需要的剛度和強(qiáng)度都會(huì)有特定的要求。但樓主說(shuō)的很有啟發(fā)意義。

可比coming

一般來(lái)說(shuō)都是要求結(jié)構(gòu)不變型的~！

一葉孤舟_2012

機(jī)械神話 發(fā)表于 2011-6-4 11:53
哈哈，看來(lái)樓主確實(shí)喜歡微言大義，喜歡反其道而行，也未為不可。其實(shí)這種靈感在機(jī)械上還可以引申出多種結(jié)果 ...

很是經(jīng)典啊，不愧是神話大俠{:soso_e183:}

明旭

大家說(shuō)的都很好。我就無(wú)聊一點(diǎn)，說(shuō)一下剛度和強(qiáng)度概念吧。
剛度：物體受力后抵抗變形的能力
強(qiáng)度：物體受力后抵抗塑性變形和破壞的能力

sizhigangsilu

強(qiáng)度是不易被破壞和變形，所以草是容易被破壞的。強(qiáng)度不高，但韌性好，
剛度是不易變形的，是硬度高，但韌性差，所謂的塑性也就差。
硬度和塑性是相悖的，強(qiáng)度在此基礎(chǔ)上加上不易被破壞，屬于中性。

鮑比

正如合金鋼的剛度很大，但對(duì)應(yīng)力集中十分敏感，而普鋼雖然沒(méi)有合金鋼剛度大，但韌性好，根據(jù)不同情況選用不同功能才是最佳設(shè)計(jì)理念！