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劉志軍陰魂不散

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1#
發表于 2011-7-27 16:03:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
劉志軍陰魂不散
重犯劉志軍的問題,未見下文。劉志軍的陰魂:貪污腐化,好大喜功,偷梁換柱,欺下瞞上,迷信技術引進,壓制自主創新,用人民的生命作賭注,把職工的辛勞苦難當兒戲,等等體制機制,規章制度,思想作風,卻陰魂不散,繼續不斷地在鐵道部機關內游蕩。溫州7.23惡性追尾事故,就是陰魂游蕩顯靈之一。甚至當一名受困兒童還沒被救出的情況下,就急匆匆地公開宣布,結束生命搶救,開始拆車。對此鐵道部發言人的答復是這只能說是生命的奇跡。好像是上天給搞錯了,鐵道部的決定永遠是正確的。
可見鐵道部的問題,絕不是依靠什么老一套的安全大檢查,糊弄一番所可以解決的。建議中央在鐵路部門開展一次,劉志軍陰魂大搜索。把鐵老大的問題,干凈徹底的搞清楚。

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2#
發表于 2011-7-27 16:15:06 | 只看該作者
哎!工啥都不說了
3#
發表于 2011-7-27 16:33:56 | 只看該作者
高鐵現在有點像大躍進時代,天天喊著中國高鐵速度世界第一,總長度世界第一,就差喊技術含量世界第一了。。。汗顏。。。
- |+ c: ?! F; s. h7 z$ U: c
6 h3 H* r! ?+ `' S5 S* [0 M中國有必要搞那么多的高鐵嗎?據說現在新疆都在規劃建高鐵,新疆居然也需要高鐵,就差將高鐵建到珠穆朗瑪峰上面去了。。。
. D# I2 W# y/ k3 s$ O4 C- X5 E
. I7 e# m9 J* e. x/ U1 B# u我覺得鐵道部應該做的是想辦法增加綠皮火車的密度,而不是去搞什么超級豪華軟臥,主要任務不是要把少部分人更快的送回家,而是讓所有的農民工都能夠回家;
# L( ?; ]3 T2 l, q, E' T
1 r+ t+ i8 z5 e8 L8 }# c/ Q就拿日本、德國的鐵路來說吧,它們的速度不是最快的,德國高鐵的水平大部分是我們動車的水平,基本達不到350Km/H的,大概也就兩百公里左右吧。% X6 n3 |. K, Z" ^! c

& |, m! ]+ G4 H: d2 C但是,它們運輸的密度是我們高鐵的30倍,而且非常穩定,不像俺們家的高鐵,今天下場雨接觸網不行了,明天打個雷信號控制系統不行了。。。
# {7 f% R* \# i/ m6 f
4#
發表于 2011-7-27 16:50:47 | 只看該作者
樓主的想法基本上是不可能實現的,除非在野黨換其他的!

點評

霸氣~  發表于 2011-7-27 16:55
5#
發表于 2011-7-27 16:57:00 | 只看該作者
3樓說的很對,但我們也只能這樣喊喊了?
6#
發表于 2011-7-27 16:57:27 | 只看該作者
建設具有中國特色社會主義國家。
9 n7 q4 S9 _  I! V. [  t
* O) w# ?# Z* `' L7 |' n一直以來我們國家都把這個特色發揚的很好。
7#
發表于 2011-7-29 11:46:16 | 只看該作者
絕不僅僅是鐵道部的問題,是整個國體問題,其他部可能黑幕更大,只是鐵路與百姓的關系較緊密罷了,安全問題更敏感罷了,而其他地方再黑你感覺不到罷了......

點評

核心提示:中新網北京3月1日電 中央紀委監察部最近嚴肅查處了國家食品藥品監督管理局原黨組書記、局長鄭筱萸嚴重違紀案件。  發表于 2011-8-7 10:17
8#
發表于 2011-8-5 17:34:24 | 只看該作者
中國的問題兩個字說就是:浮躁!
9#
發表于 2011-9-23 09:33:53 | 只看該作者
某人說的中國特色社會主義
10#
發表于 2011-9-28 20:43:21 | 只看該作者
不談政治,告慰亡者!
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