請(qǐng)高手鑒定軸承磨損狀況及原因

earthworms

向各位學(xué)習(xí)了很多，期待討論

hsqingmail

首先，要看運(yùn)行了多長(zhǎng)時(shí)間，４套軸承的情況是一樣的嗎，所有的鋼球都是有十字交叉嗎？這種情況一般是裝配時(shí)造成的，還有你們的軸承是配好對(duì)的嗎？軸承的游隙一定要注意

hsqingmail

設(shè)備運(yùn)行的情況最重要，如果一切正常，溫度，聲音，振動(dòng)都好的話，應(yīng)該可以使用

htdl

估計(jì)是裝配過(guò)程中對(duì)預(yù)計(jì)是控制不到位，不知道你對(duì)預(yù)緊有無(wú)要求、有無(wú)手段、有無(wú)控制。十字紋理解不了。

暴暴哥

有上潤(rùn)滑油的話 不會(huì)出現(xiàn)這么明顯的痕跡，檢查一下潤(rùn)滑油

LGLVZHIYONG

期待高手進(jìn)一步說(shuō)明！

重大機(jī)械

自己發(fā)布的主題這么久了都沒(méi)有過(guò)來(lái)更新，感到抱歉，上論壇的時(shí)間也有點(diǎn)少，見(jiàn)諒。
這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在基本已近解決，問(wèn)題處在箱體上，大型變速箱，箱體是箱蓋箱體分離的，加工車(chē)間過(guò)來(lái)的箱體由于機(jī)床精度的問(wèn)題
; B; A/ h6 t2 Z) p箱體上下軸承支撐孔的同軸度偏差較大，且各個(gè)軸都是往一個(gè)方向偏的。沒(méi)有上三坐標(biāo)檢，只是在龍門(mén)機(jī)床上用機(jī)床坐標(biāo)檢測(cè)出來(lái)的。
2 {  \+ I8 l7 B; ]# b問(wèn)題還有就是箱蓋和箱體采用的是4個(gè)16的直銷定位的，機(jī)鉸出來(lái)的銷孔與銷子接觸不好，且加工好的箱體需要拆分開(kāi)后分別入庫(kù)，本來(lái)
直銷也就不適用與需要拆卸的場(chǎng)合，所以重新組裝后各孔同軸度偏差較大。
- J0 ?' D* |( V' h( j8 i0 y解決辦法：將箱蓋上4個(gè)16的直銷拔去，緊固的螺釘松開(kāi)，由于箱蓋是上下結(jié)構(gòu)，在龍門(mén)機(jī)床上用千分表采用找最低點(diǎn)的方式調(diào)整好上下軸孔的同軸度在0.02以內(nèi)且偏差盡量在一個(gè)方向上，重新把緊螺釘，將銷孔鉸成16的錐銷并檢查接觸率。
重新裝好的箱體裝配完成后效果不錯(cuò)，震動(dòng)噪音都很好，發(fā)熱也在可以接受的范圍，十字交叉的花紋卻是依然有的，只是要在適合的光源下仔細(xì)查看。
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總結(jié)，軸承損壞的原因個(gè)人總結(jié)了下一般有以下幾類：
    1.潤(rùn)滑不良，不足或過(guò)量。還得注意潤(rùn)滑油的清潔，不能容忍的顆粒物。
    2.發(fā)熱，指的是密封件發(fā)熱，在采用接觸式密封的時(shí)候，選用材質(zhì)或密封形式不當(dāng)?shù)臅r(shí)候引發(fā)大量發(fā)熱對(duì)軸承損傷極大。
    3.軸承選用不當(dāng)。一般是低級(jí)錯(cuò)誤，比如選用的軸承額定轉(zhuǎn)速、額定載荷不夠（包括有軸向載荷卻選用軸向承載弱或不能承受軸向載荷的軸承）；徑向載荷較小卻選用滾子軸承也是不妥的；等等了。
    4.預(yù)緊不當(dāng)，小了或者大了。
' f4 \2 S7 U5 ]' V# O    5.與軸承相配合的件（軸或者是孔）同軸度不好。其實(shí)這種情況并不少見(jiàn)。
    6.載荷問(wèn)題。有偏載特別是軸向偏載、過(guò)大的交變載荷沖擊載荷都會(huì)是殺手。
    7.還有等等。。。
反正具體情況具體分析，以上都是個(gè)人言論，不具有權(quán)威性，不能作為依據(jù)，只是分享個(gè)人總結(jié)，如有紕漏煩請(qǐng)賜教！

剖分軸承

不要用了，換新的，最好再考慮下軸承選型

y1986

從磨痕的寬度來(lái)看，應(yīng)該是保持架與滾球摩擦造成的，其他的原因就不是很清楚了

哈多xado

如果發(fā)現(xiàn)這個(gè)軸承異常磨損問(wèn)題可以用哈多修復(fù)劑在線恢復(fù)磨損1032400195