這個液壓設計，工作時會出現哪方面問題？

東方長浩

笨狗 發表于 2011-8-9 15:59
系統有兩個外力，均需要每秒六次往復運動，外力用凸輪或連桿機構實現。

是的，兩個外力在不同的行程中由液壓變同一行程，在同一單位時間內傳到工作點上凸輪

xiangyumc

這個是液壓搖臂鉆床嗎？

東方長浩

xiangyumc 發表于 2011-8-9 16:19
, ]2 h0 M5 N+ }2 V# N- G這個是液壓搖臂鉆床嗎？

不是的，是我的另外一種用途

panxj0712

自動填充閥是啥原理呀？

東方長浩

panxj0712 發表于 2011-8-9 16:55
自動填充閥是啥原理呀？

  g  G5 J! j: \: _9 ^工作時在液壓缸內由于油壓桿的轉換，就會產生壓力0的時候，油箱就會自動補給所耗掉的油

honyo2011

小不是問題，問題是你要做成“層級”，那么返回的油路怎么接？
另外行程較長，液壓肯定是不能做到每秒6次的；
壓力很小應該考慮用氣壓，泄漏問題也解決了；氣體可以壓縮，但是壓縮是需要力量的，這個力量小于氣體的壓力，氣體就不會被“再”壓縮了，因為我們用的就是壓縮空氣了。
往復運動很頻繁，力量的控制不是很好做哦！沖擊很大。

東方長浩

小的能做，其他的我都設計好。氣動相對我的設計理念會耗掉蠻多能量的，我給你們看的圖只是右邊的一部分，相對左邊還有一組，外力事實就在它們交接中間。而外力會從大到0到大往返不斷，氣動在外力到0的時候會有反力給了外力，因此氣動還是不可用的。

東方長浩

另外我說明一下，油壓的作用就像活塞一樣，外力類似于爆炸力一樣，因此液壓是承載外力往返的爆炸力。

東方長浩

我提的幾個問題，第一個有一位證明可以做。第二個證明肯定泄油，但無解決辦法。第三個還沒人解釋，其它問題大多都建議用氣動裝置，但本人還是首選液壓，還是盼望哪位大俠伸出援助之手解決、加工。在此先謝謝了！

東方長浩

什么時候我的大俠才出來？