創(chuàng)意層出不窮，飛機(jī)臥鋪又玩新花樣，中國(guó)工程師秒殺頭等艙

火 [復(fù)制鏈接]

在世的華佗

電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2011-8-15 23:24:56 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

創(chuàng)意層出不窮，飛機(jī)臥鋪又玩新花樣，中國(guó)工程師秒殺頭等艙

　近些年，越洋飛機(jī)的頭等艙大多開始裝設(shè)豪華坐臥兩用座椅，但其數(shù)倍甚至十余倍于經(jīng)濟(jì)艙讓我們大多數(shù)人僅有欣賞的份。

　　但筆者最近偶然看到一篇帖子《爆個(gè)猛料，國(guó)內(nèi)某航空公司有大動(dòng)作》，介紹了一種由前后設(shè)置的兩個(gè)座椅組成的經(jīng)濟(jì)艙臥鋪，則將經(jīng)濟(jì)艙座椅的利用發(fā)揮到了極致，也使我們工薪階層有了坐飛機(jī)臥鋪的可能。

　　如上圖所示，經(jīng)濟(jì)艙臥鋪?zhàn)斡汕昂笤O(shè)置的兩個(gè)座椅組合而成，分別稱為前座椅和后座椅，通過(guò)將前座椅的靠背向前下方翻轉(zhuǎn)放平，并與后座連接組成一個(gè)可供單人躺臥的結(jié)構(gòu)，可大大提高乘坐者的舒適度，轉(zhuǎn)換方便，使用靈活。　　　

　　該座椅若成功使用，在飛機(jī)起飛后可將空座提供給乘客使用，并收取一定費(fèi)用，被稱為座椅的二次銷售。同時(shí)，因?yàn)榭兆梢詣?chuàng)收，則無(wú)需再超額售票，以避免超售帶來(lái)的各種麻煩。

　　筆者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到原帖作者，并從原帖作者手中取得更詳細(xì)資料，其中包括一副轉(zhuǎn)換過(guò)程簡(jiǎn)圖，如下所示

　　該圖表明靠背與椅座通過(guò)一個(gè)連桿連接，兩端可以轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)先向后傾斜后向前翻轉(zhuǎn)兩個(gè)動(dòng)作完成由座椅到臥鋪的轉(zhuǎn)換，原帖作者同時(shí)還說(shuō)明，該座椅除圖示結(jié)構(gòu)外還包括各部件鎖定和限位裝置，可保證整個(gè)座椅在任一狀態(tài)時(shí)保持穩(wěn)固。

　　同時(shí)，筆者還就原帖網(wǎng)友回復(fù)中所表達(dá)的疑問(wèn)與原帖作者交換了意見，在此不一一列舉，但原帖作者列舉了該座椅的三大優(yōu)勢(shì)，并聲稱完美解決了網(wǎng)友擔(dān)心的衛(wèi)生問(wèn)題，卻并未詳細(xì)說(shuō)明，同時(shí)笑稱乘客腳是放在靠背后表面的，乘客可以選擇不脫鞋，以免滿機(jī)艙都是臭腳丫子的味道。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2011-8-16 17:35):
不好意思，現(xiàn)在有點(diǎn)忙，暫時(shí)沒搞懂怎么改，心急的童鞋請(qǐng)百度標(biāo)題，總有一個(gè)能滿足你。呵呵。