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2011年8月18日，長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭發(fā)射實(shí)踐十一號(hào)04衛(wèi)星失利后，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司立即組織有關(guān)專(zhuān)家開(kāi)展飛行故障的調(diào)查工作，同時(shí)成立了以包為民院士為主任的飛行故障審查委員會(huì)。4 c: }( Z. L, z
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經(jīng)過(guò)故障調(diào)查、審查，長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭飛行失利定位于火箭二級(jí)姿態(tài)失穩(wěn)，原因是由于二級(jí)飛行段二級(jí)游機(jī)Ⅲ分機(jī)與伺服機(jī)構(gòu)連接部位失效造成。造成連接失效的原因是連接部位的可靠性存在薄弱環(huán)節(jié)。
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) f+ N- \( J6 Y2 s5 n目前，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司已針對(duì)故障發(fā)生的原因采取了相應(yīng)的措施，確保后續(xù)發(fā)射任務(wù)的完成。/ Y" J3 t2 K/ c" p5 }* F
/ J( j7 e8 G1 `8 l& Uhttp://news.qq.com/a/20110905/001523.htm3 r& E; u# b! _. N
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1.可能是設(shè)計(jì)上的考慮不周，或沒(méi)仔細(xì)計(jì)算校核，或安全系數(shù)取的小了，或試驗(yàn)沒(méi)做到位，或制造出了紕漏，或是可靠性規(guī)律這次發(fā)揮了作用，即即使概率很小，但發(fā)生也是完全可能的...;
! c- H4 v4 ^8 j4 h9 Y% z4 w2."連接"是個(gè)大問(wèn)題，很多時(shí)候都是在連接這個(gè)地方出問(wèn)題的，需要更嚴(yán)格的處理和設(shè)計(jì);
9 l! z1 K0 d" S3 C3.因?yàn)橛小氨∪醐h(huán)節(jié)”，一條長(zhǎng)鏈上的一個(gè)鏈節(jié)有了問(wèn)題，整個(gè)鏈條就崩潰了，所以一直想不明白，鏈條的可靠性是不是比較低？假如一個(gè)鏈節(jié)的可靠性是0.99,那100個(gè)連起來(lái)的可靠性就成了0.366了，而要保證100個(gè)鏈條都能達(dá)到0.99可靠度本身也是比較費(fèi)力的，制造的質(zhì)量能保證嗎？假若有一個(gè)疏忽了，即使其他鏈節(jié)都是0.99999，也無(wú)濟(jì)于事啊
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發(fā)表于 2011-9-5 20:02:02
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