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! M/ C" ~9 Z! l3 t: ^" G如上圖所示,經(jīng)濟(jì)艙臥鋪?zhàn)斡汕昂笤O(shè)置的兩個(gè)座椅組合而成,分別稱為前座椅和后座椅,通過(guò)將前座椅的靠背向前下方翻轉(zhuǎn)放平,并與后座連接組成一個(gè)可供單人躺臥的結(jié)構(gòu),可大大提高乘坐者的舒適度,轉(zhuǎn)換方便,使用靈活。 * H, [, Q3 {3 p+ N% x0 o5 l
該座椅若成功使用,在飛機(jī)起飛后可將空座提供給乘客使用,并收取一定費(fèi)用,被稱為座椅的二次銷售。同時(shí),因?yàn)榭兆梢詣?chuàng)收,則無(wú)需再超額售票,以避免超售帶來(lái)的各種麻煩。
3 ?' j( ?7 U- |& T筆者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到原帖作者,并從原帖作者手中取得更詳細(xì)資料,其中包括一副轉(zhuǎn)換過(guò)程簡(jiǎn)圖,如下所示
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該圖表明靠背與椅座通過(guò)一個(gè)連桿連接,兩端可以轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)先向后傾斜后向前翻轉(zhuǎn)兩個(gè)動(dòng)作完成由座椅到臥鋪的轉(zhuǎn)換,原帖作者同時(shí)還說(shuō)明,該座椅除圖示結(jié)構(gòu)外還包括各部件鎖定和限位裝置,可保證整個(gè)座椅在任一狀態(tài)時(shí)保持穩(wěn)固。 ( x, S' z: l- H
同時(shí),筆者還就原帖網(wǎng)友回復(fù)中所表達(dá)的疑問(wèn)與原帖作者交換了意見(jiàn),在此不一一列舉,但原帖作者列舉了該座椅的三大優(yōu)勢(shì),并聲稱完美解決了網(wǎng)友擔(dān)心的衛(wèi)生問(wèn)題,卻并未詳細(xì)說(shuō)明,同時(shí)笑稱乘客腳是放在靠背后表面的,乘客可以選擇不脫鞋,以免滿機(jī)艙都是臭腳丫子的味道。 ( P( w8 T- X; j$ M; S" ^
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