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改變客車行業的新技術

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1#
發表于 2011-11-13 12:34:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 長弘落日圓 于 2011-11-13 12:55 編輯
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2 ~, x# ^( S/ @) }9 k8 X% j# e0 l  o* b5 |: N% n
如圖 1 所示,組合坐臥兩用座椅由前后設置的兩個座椅組合而成,分別稱為前座椅和后座椅,通過將前座椅的靠背向前下方翻轉放平,并與后座連接組成一個可供單人躺臥的結構,可大大提高乘坐者的舒適度,轉換方便,使用靈活。 * y* W: g9 ]8 @" V/ K& _' ^
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該產品主要用于 長途座椅 客車、旅游客車以及飛機等交通工具上。
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圖2為該組合坐臥兩用座椅變換過程示意圖: & B2 G$ |* B0 V7 a: F
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本技術完全突破現有技術體系,實現了座椅坐、臥功能的完美轉換,實用性很強,且結構合理,易于實現, 同時不影響車輛的最大載客能力,在客源不足時又能夠提高乘客舒適度,并為車主創收,在客車行業具有極大的競爭力,尤其在國內各家產品大同小異的情況下,一旦投入使用,將改變現在的市場格局!
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4 d7 W  P" e! }% l( a( [4 I2 C本技術目前正在招商,有資金或設備均可合作,有意者請站內短信聯系。
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發表于 2011-11-14 16:43:50 | 只看該作者
有想法,我認為這個應該很容易實現啊,贊一個
3#
發表于 2012-5-21 14:45:54 | 只看該作者
簡單實用
4#
發表于 2012-5-21 19:56:14 | 只看該作者
前面的坐的人愿意么?
5#
發表于 2012-5-21 20:50:29 | 只看該作者
上這個貼吧能提升自己的設計能力嗎?
6#
發表于 2012-5-21 20:56:05 | 只看該作者
這個座椅設計狀態想滿足現在的座椅法規有點難啊,需要很強的專業知識啊,乍一看很簡單,細節容易出問題。
7#
發表于 2012-5-25 11:53:25 | 只看該作者
簡單實用
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