俄拒售中國航母著艦攔阻裝置，什么機械裝置這么難搞？

方圖

外媒：中國航母遇大難題 俄報復拒售著艦攔阻裝置

http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2011_11/24/10874286_0.shtml

"... 俄媒文章稱，在《漢和》記者于2011年再次參觀普羅列塔爾機器制造廠時卻得知，俄中雙方的談判遇到了不小的困難，俄軍工企業領導人可能已決定不向中國出售著艦攔阻裝置..."
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什么機械裝置這么難搞？

chntod

我也好奇這一整套彈射阻攔系統哪個地方是難點？就是材料壽命問題么？還是這個系統設計有難度？

tfjs003

chntod 發表于 2011-11-24 19:32
我也好奇這一整套彈射阻攔系統哪個地方是難點？就是材料壽命問題么？還是這個系統設計有難度？

       為什么一定要使用攔阻索呢？哈哈，胡說八道不會有錯吧。
       能不能讓高速快艇或是水上飛機，在給定的安全水域內去承接艦載機降落呢？只要快艇或水上飛機的速度能達到艦載機的臨界起飛速度，當然要有足夠的承載力及靈敏的加減速控制以及精確的軌跡控制，艦載機在臨界起飛速度降落于接近相同的快艇上（起落架對快艇產生很小的沖擊力），快艇速度精確的控制到與戰斗機相同的速度與適合的著點，此時艦載機相對靜止于快艇，則可將起落架之類的抱死在快艇上，艦載機減速，快艇以相適應的速度行駛，直到艦載機關閉發動機。接下來怎樣將艦載機送上航母應該不難了吧。
      哈哈，純屬胡說八道。如果這樣可行，則艦載機的作戰半徑將增大，艦載機的技術要求和普通的戰斗機區別不大，航母也無此難題可將注意力轉移到別的事情上，如果快艇是隱身的，可以遠離航母，航母離敵人遠點就更為安全。

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補充內容 (2011-12-10 08:14):
) f# u  `8 O$ Y4 A/ ]1 k小陽1246770187  起飛或降落都會太顛簸，對機載系統和操作都不好
/ z7 l2 Z, q. C8 E: P4 i這里不是迫降！迫降需要將艦載機的動能消耗掉。

tfjs003

tfjs003 發表于 2011-12-9 09:01
* T) i8 L5 _1 _- o為什么一定要使用攔阻索呢？哈哈，胡說八道不會有錯吧。
# R* D* M2 Q8 \! H3 Q! E; W       能不能讓高速快艇或是水上飛機， ...

5 i9 P: {. A0 n9 _   呵呵，每個飛機配1艘快艇可以了吧

月下雪原

實際上就是一套能量轉換裝置，將飛機著艦時巨大的動能迅速轉換成其它形式的能量，讓飛機在要求的距離內停下來。所以從這個角度來說，任何的機械式能量轉換裝置都可以作為攔阻器。當然，艦載機著艦時攔阻器應該不是唯一起作用的裝置，飛機本身的剎車系統也應該參與其中了。

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tfjs003 發表于 2011-12-9 17:27
( _" }* a4 W( p5 R' J呵呵，每個飛機配1艘快艇可以了吧

* T) l& }3 A3 Z) W' j* y這個想法不太現實吧恐怕呵呵每架飛機配1艘快艇，航母編隊淡水燃油的消耗幾乎又多了一倍！整個艦隊的補給就更加困難了！

無路車

著艦攔阻裝置并不那么復雜！怕擔責任怎么行？只要放開權門其實國內很多廠家都可以做，所謂重賞之下必有勇夫。