此類薄壁工件，論壇達人給小弟支招工藝路線

學徒娃

我們經(jīng)常加工類似的產(chǎn)品，但壁要厚一些，

學徒娃

我們的方法是先粗車，在平磨兩端面，在外磨，然后在精車兩端內(nèi)孔。不知道怎樣薄適用次方法嗎

niudong

這個產(chǎn)品應該是電機殼類的產(chǎn)品，我已前加工是先把各部位粗車留0.4余量，在用無芯磨將外圓磨到尺寸然后上液壓三爪哈附加工

xia613

niudong 發(fā)表于 2012-10-3 22:02
  t+ u! Y" W2 R/ {, ]這個產(chǎn)品應該是電機殼類的產(chǎn)品，我已前加工是先把各部位粗車留0.4余量，在用無芯磨將外圓磨到尺寸然后上液壓 ...

6 i7 n. V; c! m! U4 o3 C- ~
您好，能上一個你們以前用的哈夫圖給我參考下嗎？

′And_you︾

   外徑做好  再做個符合的工裝可以嗎？|

昊天大帝

樓主 現(xiàn)在怎么樣了，希望你把結(jié)果說下我們好繼續(xù)學習下啊！~！~

jxsk

這零件好像是汽車零部件的，我在前幾年碰到過，我加工的方法是外圓端面加工到尺寸，兩端內(nèi)孔一次裝夾完成，我采用的是手磨內(nèi)孔勾刀。和一把孔刀，完成的。
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xia613

jxsk 發(fā)表于 2012-10-10 20:11
, x9 \3 Y0 S) X2 ?  S這零件好像是汽車零部件的，我在前幾年碰到過，我加工的方法是外圓端面加工到尺寸，兩端內(nèi)孔一次裝夾完成， ...

您好，一次加工兩端內(nèi)孔你用的是什么樣的夾具？襯套還是什么？盼賜教

034847

我的看法，按一般的2軸數(shù)車，沒有背軸，那必然分為OP1（B），OP2（A)，OP1鏜一側(cè)內(nèi)孔，外圓，圖上公差并不是非常的緊，所以只要把握一點，就是先鏜孔而后精車外圓，由于孔口壁薄先車后鏜的結(jié)果就是外圓變形，圓度丟失，或者空止口有嚴重的震刀的情況，OP1完成后，用彈簧反爪，以OP1平面基準定位，反撐38.13內(nèi)孔，盡量前撐到（55.7+15.15），這樣的話鏜刀可以盡量裝短，而工件又前出不多，OP2的止口短于OP1，精鏜前的余量不能太少，要不又有可能震刀。基本是這思路，可能有錯誤，還請現(xiàn)場加工中總結(jié)，指正。

zjz101203

殺豬，殺屁股，各有各的殺法？