電容器就像電池,它們也是存儲和釋放能量。然而,電容器是使用分離的電荷,而不是化學反應,來儲存能量。帶電粒子可以使能量快速儲存和釋放。想象一下,電動汽車從靜止加速到每小時60英里,加速度等同于汽油發動機跑車。沒有電池可以達到那種類型的加速度,因為它們釋放能量過于緩慢。然而,電容器就可以做到這一點,只是需要有合適的材料。 9 X+ [5 p z/ w6 `
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北卡羅來納州立大學物理學家維維克 蘭詹(Vivek Ranjan)博士此前曾發現,電容器采用聚合物聚偏二氟乙烯,或PVDF,結合另一種聚合物,就是所謂的三氟氯乙烯(CTFE :Chlorotrifluor Ethylene),存儲能量會比目前使用的提高7倍以上。
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# w c/ O, g) b1 C “我們知道,這種材料可制成一種高效電容器,但需要了解存儲性能背后的機制,”蘭詹說。
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這項研究發表在2012年2月23日的《物理評論快報》(Physical Review Letters)雜志上,題為《電場誘導相變聚合物:新機制高速儲能》(Electric Field Induced Phase Transitions in Polymers: A Novel Mechanism for High Speed Energy Storage)。文中,蘭詹和同事,就是北卡羅來納州立大學物理學家杰吉 波恩霍爾克(Jerzy Bernholc)博士,以及北德州大學(University of North Texas)馬爾科 布交諾-納德利(Marco Buongiorno-Nardelli)博士,做了計算機模擬,觀察聚合物的原子結構如何改變,這需要施加電場。施加電場,會使聚合物內的原子極化,這就使電容器快速存儲和釋放能量。他們發現,電場施加到聚偏二氟乙烯混合物上時,原子會出現同步舞蹈,同時從非極化轉變為極化狀態,這需要非常小的電荷就可做到。 Q$ l6 J4 u. E, Z% X# ]4 F# K4 V# }
+ _, T W- t; G “通常而言,材料從非極性狀態轉變為極性狀態,是一個連鎖反應,就是從一個地方開始,然后向外擴散?!碧m詹說,“對于創造高效的電容器而言,這種類型的變化效果并不好,因為它需要大量的能量,使原子切換相變,這樣,獲得的能量就不會比投入系統的能量多很多。
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“采用PVDF混合物,原子會同時改變它們的狀態,這意味著,你可以從系統中獲得大量的能量,只需要非常低的成本,就是投入系統的成本。希望這些研究結果有助于我們開發一些電容器,使電動汽車的加速性能可媲美汽油發動機?!?/td> |