最近由于我沒有上班。昨天，被邀請去了一個朋友的客戶那里臨時幫忙。老板是本地人，有九臺機器，四臺立時機，五臺臥式機，我主要負責異常處理，
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5 v2 h9 Z$ P/ ?3 D% X4 z 機器看起來外表都很老，被涂了近十來種顏色，不是很好看，所以開始過去我都沒有在意，只有一臺震杰是新的12年2月的機器，看起來和海天的是一樣，只是LOGO和LOGO印刷的位置不同。; K L$ i' F# o2 n0 @# h3 a
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好，下面 我來談談自己看到的情況。
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/ F- f+ F5 Y5 E& f$ u, y' b 本以為都是國產的老爺車，張師傅告訴我是組裝 的機器。% b7 P/ v. [1 X q' P
6 F+ s+ S' M& P* n- K 我仔細觀察，是以前的日本的機器被改裝的，但是性能和風范依舊不減。
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1 ^ A P! o. P& Y, A這一張是機器上面的警示標志，都是日文，
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這一個是日本三菱立時放置的三相電機，
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! y5 g3 p, \( j2 f6 _8 S- p看起來年齡也不小了，還好，我找到了沒有被改裝者拆掉的名牌，令我震驚；DATE;MAY 1983
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可想而知，那個時候日本的工業是怎樣的發達。2 e" m$ B7 {4 W, E" |2 v7 X
這一張是早期的行程開關，是日本的東西，看起來非同一般哦。) o0 S6 ?9 K: o& ]9 ^: k
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這個呢，是開鎖模油缸，是帶有開模制動器的，日本早在20年前都已經使用了，而我們國內的機器目前都沒有此功能呢
# V4 \ J) |6 e 這個是一臺機器的頂出前進限和后退限感應裝置，設計的很牛X，不知道這個是被改裝的還是原來就是這樣。這個呢，是自動潤滑系統，人家2年前就在用了，而我們足足晚了十幾年，真的很沒水準
8 k2 H4 E, A, u這是鏈條調模機構，咱們現在還都是大齒輪調模呢，據了解，目前日系電動機大都都是采用鏈條調模
( E0 W* Z- J' ]4 ^2 \, J: o1 K這是液控單向閥，日本用的比較早，在液壓控制方面他們比較有優勢，我們是很晚才會用到的，這個是擺線馬達。% e7 f* d8 ?6 a" {1 s
這種哥林柱間距調整方式見過嗎？
, I2 ~! P# j9 a. x3 d( c" X) k 這個是機器的電熱控制模塊，日系機器的電熱基本都是這樣做的好，看看這個，是改裝的機器，只用了一塊PLC，一塊AC-DC電源，沒有使用比例放大模塊。包括電熱和馬達的控制回路都很簡單 % `* V! V! S) l1 M0 ]& x8 Q
這充分說明了日本工業比中國起步早，但是人家的技術方面優勢還是顯而易見的，中國，還是相對落后點，所以現在扔是日本領先哪。以上為小弟拙見，如有錯誤的地方還請前輩斧正. k$ y) |: v8 r5 c" A5 ]
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發表于 2012-5-29 09:05:14
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發表于 2012-5-29 09:12:59
