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本帖最后由 breck 于 2012-10-3 20:21 編輯 0 X" B9 {. K+ s, ~
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樓主思維很巧妙,這個(gè)原理我看了你的視頻之后也猜出來(lái)了,我之前怎么沒想起來(lái)呢,呵呵。樓主不該在申請(qǐng)專利之前將視頻公布出來(lái)啊,不怕被人竊取啊,呵呵,不過(guò)我是不會(huì)干這事的。! A% J* n# m0 j/ I# r2 Q8 Z+ K9 i% l
順便提個(gè)小建議,不知樓主的四個(gè)傘齒輪是不是像19樓那樣布置的,如果是的話,我覺得結(jié)構(gòu)不緊湊,應(yīng)該把4個(gè)傘齒輪圍城“四合院”形式,對(duì)角兩兩嚙合,中間一根軸串起來(lái),這樣更加節(jié)省空間。2 L4 y6 ]6 @$ i: c+ j6 `9 x2 L
你的發(fā)明很巧妙,傳動(dòng)效率是絕對(duì)的高!但是相比傳統(tǒng)萬(wàn)向接頭,有個(gè)兩個(gè)致命缺點(diǎn):! V3 I3 C1 _ z. a
1.傳動(dòng)角度并非空間360°,我注意到你的接頭只有兩個(gè)自由度,以常用的數(shù)學(xué)空間直角坐標(biāo)系為例,有繞Y軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)以及繞X軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng),但是沒有繞Z軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
* h& Z5 f2 l- _( l! [" a* v0 _, g 2.傳動(dòng)能力。由于傘齒輪結(jié)合面積比較小,加上空間限制,又不能做的太大,傳動(dòng)能力不能與傳動(dòng)軸相匹配。也就是說(shuō)接頭傳動(dòng)能力遠(yuǎn)比軸要小很多。如果非要匹配起來(lái),那接頭恐怕要做的很大。
# ]- `$ _+ D4 p$ k6 I9 F, w: t 樓主還要在原理和結(jié)構(gòu)上加以改進(jìn)啊!
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