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樓主: chensiqing21

看了地鐵高鐵零部件加工,真心不敢坐啊。

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11#
發表于 2012-7-11 21:18:08 | 只看該作者
這種搖臂鉆床洛拖倒是還有很多
12#
 樓主| 發表于 2012-7-11 21:31:50 | 只看該作者
叔叔級別的焊接工人,這里只指年齡不指技術。準確的說,電焊二保焊 還不是很熟練的一群工人。

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13#
發表于 2012-7-11 21:35:27 | 只看該作者
hehe
14#
發表于 2012-7-11 21:35:42 | 只看該作者
這個是什么地方啊

點評

昆山花橋。  發表于 2012-8-2 09:23
15#
發表于 2012-7-11 21:39:31 | 只看該作者
如果屬實,還真不敢做了。質量可悲呀{:soso_e140:}

點評

還真不敢坐了。打錯了抱歉。  發表于 2012-7-11 21:45
16#
發表于 2012-7-11 21:40:30 | 只看該作者
中國工程都是這樣的啦   一個包給下一個   上面吃光了   下面只好 偷工減料了
17#
 樓主| 發表于 2012-7-11 21:55:50 | 只看該作者
77459369 發表于 2012-7-11 21:35
/ B( W, F6 S" G- u6 j& h! y& z這個是什么地方啊

  E2 l: o! u4 `0 T/ ]2 u昆山,貌似掛的是南京大學 還是什么大學名號的。! c$ p* j' `2 @1 ]5 B# ?
聽說鐵道部里面有人。 焊接師傅說 這玩意差個幾個毫米么問題,真擔心時間一久。。。。。。。。3 w8 o9 [' ?: c$ f2 M
18#
發表于 2012-7-11 22:04:31 | 只看該作者
我們也做類似高鐵動車地鐵配件。材料,加工工藝,質量等都要求很嚴格,各種流程的控制都很嚴謹的,不止是供方。每年甲方都會進行嚴格的資格審核。. c# l- k0 ?* m% k. i" h1 B; G
, y$ @2 o2 ?- C( B# l2 o4 B- G
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點評

游客
  發表于 2012-7-11 22:09
也許用在所在位置不同吧,要求也就就沒那么嚴,但是有的時候一顆螺絲也能毀了一輛列車。------話說這絕對是用在地鐵和高鐵上的,鐵軌下減震的。  發表于 2012-7-11 22:09
19#
發表于 2012-7-13 19:45:44 | 只看該作者
丟了翅膀的鳥 發表于 2012-7-11 22:04 / W( Y1 _+ O: n' W6 a. }* x3 {+ w  s- Y
我們也做類似高鐵動車地鐵配件。材料,加工工藝,質量等都要求很嚴格,各種流程的控制都很嚴謹的,不止是供 ...

6 {- k: s8 }8 K) a+ K$ O巧了,我們也是做相關減震的產品。你說的對,每個環節都至關重要,性命攸關啊。我們的甲方是某車輛研究所
20#
發表于 2012-7-27 14:00:10 | 只看該作者
同一樓上……
+ ^$ N& W& q- x鐵路上使用的非關鍵部件很多都是這種小廠做出來的,習以為常,一時間難以改變現狀。
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