本帖最后由 英德康 于 2012-7-19 19:28 編輯
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" `1 h! Q8 F( ?8 U: ]經過多年的快速發展，中國工程機械市場發展會向歐美一樣，逐漸萎縮。多種因素使單機成本不斷攀高，電噴發動機，原材料上漲，人工上漲，環保成本上漲，單機單功能的工程機械面臨淘汰，而單機多功能機械卻如雨后春筍。介紹被歐美建筑業成為“瑞士軍刀”的機械，伸縮臂插裝車，或稱伸縮臂鏟運車。可用作裝載機，叉車，起重機，高空作業車等。
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伸縮臂叉裝車的起源及發展! ^ P$ r k6 {
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# X: o; u. Z* [6 s) k伸縮臂叉裝車---起重機% N* A& ]5 U" G+ w0 I
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伸縮臂式叉裝車又稱伸縮臂叉裝車、伸縮臂叉裝機，英文專用名稱：Telehandler(telescopic boom material handler)，或telescopic handler。伸縮臂叉裝車是作為傳統叉車的延續而不斷發展起來的。它將汽車起重機的伸縮臂式結構與傳統叉車的叉裝功能，裝載機快速移動及鏟裝物料的裝卸功能有機地結合到一起，充分利用伸縮臂式結構伸得高、伸得遠的特點，配合應用各種作業屬具，擴大了作業功能和作業范圍，提高了對作業場地的適應性。( Q. @! F2 \0 E: {/ H$ |
雖然其近年來在歐美等市場上發展迅速，但與其他大型、傳統的工程機械相比，作為小型工程機械代表之一的伸縮臂叉裝車無論在國際市場上還是在我國發展的歷史都不是不長。根據各主要企業的記載，1981年，位于意大利庫尼奧市的Merlo公司第一臺伸縮臂式叉裝車誕生，就是世界上第一臺伸縮臂叉裝車。之后幾年，法國Manitou、美國Gehl等企業先后加入到伸縮臂叉裝車的研發領域。 1987年，Merlo公司歷史上第一臺擁有全方位視角的伸縮臂式叉裝車也問世了。經過二十多年的發展，國際伸縮臂叉裝車市場規模已經超過了6萬臺，產品性能及參數都有了長足的進步，其中以曼尼通的產品最具代表性。 " |5 [( h9 x9 f+ D$ K+ _, v, Z# ], W& U
我國伸縮臂叉裝車研究起步于20世紀九十年代初，廈門嘉豐機械廠最開始是研制簡易的伸縮臂叉裝車。2000年前，總后建筑工程研究所根據引進的美國技術并通過和長江起重機有限責任公司合作，研制出了兩臺可蟹行的伸縮臂叉裝車，并于2000年10月前試制成功，但主要用于軍用領域。之后4～5年的時間里，在生產技術和市場需求的雙重限制下，我國伸縮臂叉裝車行業的發展一直處于停滯狀態。直到2006年，山河智能的伸縮臂叉裝車研制成功，并作為企業的儲備產品不斷被報道出來。伸縮臂叉裝車才又重新進入國內工程機械企業的視線。2007年4月的寶馬機械展上，山河智能第一次將其試車成功的伸縮臂叉裝車出展，成為其正是進入伸縮臂叉裝車領域的重要信號。在2007年12月的上海BAUMA展上，國內又增加了多個廠家，徐工，上海，山東都展出了自己的樣機。 |
樓主: wsh_30
發表于 2012-7-19 19:24:39
