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樓主: 猛龍C

聚人氣----揚(yáng)起航空航天板塊的火焰

 火.. [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2012-9-2 06:05:20 | 只看該作者
F22其實(shí)就是一個(gè)中國(guó)人的個(gè)人奮斗,這個(gè)有多少人知道?

點(diǎn)評(píng)

不懂您說(shuō)的這個(gè)是何意啊  發(fā)表于 2012-9-18 08:50
12#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-3 10:33:14 | 只看該作者
本帖最后由 猛龍C 于 2012-9-3 10:40 編輯 : I# h0 k" H8 {6 V3 M3 u

9 z& x+ j" \) t6 g4 Z% e聚人氣----揚(yáng)起航空航天板塊的火焰(3)
, Y0 e" ~5 Y7 g. V' S& ?4 n4 z$ }% ]
全中國(guó)居然沒(méi)有工程師!!!????{:soso_e114:}……{:soso_e129:}
說(shuō)來(lái)說(shuō)去,就是個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。這位說(shuō)了,你把發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)成這樣,有那么邪乎嗎?{:soso_e114:}
邪乎,非常邪乎!因?yàn)槲覀兙腿边@個(gè)東東。離了這個(gè)東東,你的汽車會(huì)跑嗎?輪船會(huì)走嗎?你長(zhǎng)著翅膀就能飛嗎?你會(huì)發(fā)現(xiàn),沒(méi)這玩意兒,什么都玩不轉(zhuǎn)。{:soso_e128:}

% J' C; I: ~, o5 {) k5 v3 G. a3 H
諸位,發(fā)動(dòng)機(jī)是什么?——Engine 也就是我們有時(shí)稱之為引擎的東東。
那么,工程師是什么?——Engineer  就是搞Engine 的人。英國(guó)佬當(dāng)年造這個(gè)詞的時(shí)候一定就是這么認(rèn)為的。沒(méi)傻大笨粗的蒸汽機(jī),哪來(lái)的產(chǎn)業(yè)革命?哪來(lái)的全世界通吃的日不落帝國(guó)?{:soso_e145:}
4 Y% j3 l2 U0 `- I6 [+ l1 T
  D$ V# a- G8 W/ O. k* a* N
今天,全世界能把航空發(fā)動(dòng)機(jī)搞出樣子的廠商屈指可數(shù)。
軍用飛機(jī)方面,美帝有P&W(普惠發(fā)動(dòng)機(jī)公司,可不是惠普打印機(jī)哦!)和GE(通用電氣,這個(gè)公司和愛(ài)迪生老先生淵源頗深),不列顛有RR,法蘭西有斯耐克瑪,北極熊有推動(dòng)蘇27系列飛機(jī)的AL31系列發(fā)動(dòng)機(jī)及一系列改型。我們只有一系列山寨北極熊的發(fā)動(dòng)機(jī)(沒(méi)辦法,美國(guó)和它那幫弟兄在這方面是高度對(duì)華禁運(yùn)的)。
民用飛機(jī)方面(我是說(shuō)大型民用飛機(jī),小飛機(jī)的后面再說(shuō))會(huì)好一些嗎?錯(cuò),民用市場(chǎng)的爭(zhēng)奪和擠壓更甚,只有美帝的P&WGE和不列顛的RR成為了壟斷巨頭。那么,為什么是這樣泥?容后再稟。{:soso_e113:}
你看看,這幾家公司的所有國(guó)那個(gè)是好惹的貨色?(實(shí)際上,就是聯(lián)合國(guó)除中國(guó)之外的那幾大流氓)
" x+ R+ B! g6 ?+ t3 Q' K' z. f
我們的發(fā)動(dòng)機(jī)在哪?據(jù)說(shuō),(他媽的,有時(shí)據(jù)說(shuō),是啊,我也沒(méi)辦法,不是據(jù)說(shuō),我就不敢在這兒撒醬油了。)我們可以和F22上的F119發(fā)動(dòng)機(jī)一比高下的發(fā)動(dòng)機(jī)快出來(lái)了。
但,不是還沒(méi)出來(lái)嗎?要不你拿出來(lái)讓小日本和它干爹先見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)。{:soso_e116:}
所以說(shuō),我們沒(méi)有搞這個(gè)Engine的人,沒(méi)有工程師。{:soso_e110:}
5 R! _0 Q+ k" ]" e: \

點(diǎn)評(píng)

是的,就這個(gè)搞不定。其他子系統(tǒng)比毛子不差。 但這個(gè)最講究傳承,山寨引進(jìn)過(guò)很多還是做不好。設(shè)計(jì)說(shuō)工藝。本質(zhì)是基礎(chǔ)沒(méi)人愿意花時(shí)間與錢去鉆研  發(fā)表于 2014-6-16 17:23
13#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-10 18:27:38 | 只看該作者
{:soso_e149:} 冷清的帖子,沒(méi)人頂{:soso_e109:}
14#
發(fā)表于 2012-9-18 06:04:49 | 只看該作者
猛龍C 發(fā)表于 2012-9-10 18:27
/ S: {+ z# ]% C: L8 T7 i7 w冷清的帖子,沒(méi)人頂
' r+ r4 ]+ U5 H4 {+ C1 D
支持! 航空問(wèn)題很多,其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)只是其中的一個(gè)問(wèn)題,氣動(dòng)水平和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,只要飛機(jī)設(shè)計(jì)的又瘦又長(zhǎng),就說(shuō)明設(shè)計(jì)師自己的氣動(dòng)問(wèn)題都沒(méi)解決,他還處于飛機(jī)設(shè)計(jì)的初級(jí)時(shí)代。{:soso_e100:}
15#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-18 08:38:02 | 只看該作者
林霸赫 發(fā)表于 2012-9-18 06:04
8 g) x7 Z; J# E+ {- J支持! 航空問(wèn)題很多,其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)只是其中的一個(gè)問(wèn)題,氣動(dòng)水平和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,只要飛機(jī)設(shè)計(jì)的又瘦又長(zhǎng), ...

  t$ r) L1 L' z& A, w: I等等,您說(shuō)‘又瘦又長(zhǎng)’,讓我想想……J8、J20,嗯,好像沒(méi)了。這兩個(gè)的發(fā)動(dòng)機(jī)……WP13和WS?或者??
- ^8 E- {6 c/ O4 E1 T) V- v這兩個(gè)的中間是J10,這款飛機(jī)不瘦長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)用的是AL31N8 K2 u+ M: K8 h0 s
我的結(jié)論是,發(fā)動(dòng)機(jī)好了,飛機(jī)就不用又瘦又長(zhǎng)了。{:soso_e100:}
' q0 @/ z' v- [7 Q非內(nèi)部人士哈,瞎猜,是我們的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣動(dòng)水平不夠,飛機(jī)機(jī)體的氣動(dòng)水平比較好。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的材料和加工上還需大大加強(qiáng)
, ~: R8 G5 r) g! i; q( H
16#
發(fā)表于 2012-9-18 09:17:13 | 只看該作者
猛龍C 發(fā)表于 2012-9-18 08:38 . I# A' P3 ^4 x- b0 ]
等等,您說(shuō)‘又瘦又長(zhǎng)’,讓我想想……J8、J20,嗯,好像沒(méi)了。這兩個(gè)的發(fā)動(dòng)機(jī)……WP13和WS?或者??8 }  A5 N' q" O" _9 d+ Z9 r- }
這 ...
* ?) s& P4 {* |4 D( |6 @/ |- i9 P
噴氣引擎是最復(fù)雜的氣動(dòng)系統(tǒng),國(guó)外的飛機(jī)設(shè)計(jì)師首先是在引擎上造詣極深的領(lǐng)袖,飛機(jī)的外形要最大程度與引擎統(tǒng)一,甚至要服從引擎,中國(guó)是一幫純學(xué)氣動(dòng)外形的,只知道減小截面積。。。{:soso_e120:}
17#
 樓主| 發(fā)表于 2012-9-18 12:43:38 | 只看該作者
本帖最后由 猛龍C 于 2012-9-18 12:47 編輯
) K3 ~# J( h- ]. Y: u
林霸赫 發(fā)表于 2012-9-18 09:17
6 }; j. q. H$ j# R% ?噴氣引擎是最復(fù)雜的氣動(dòng)系統(tǒng),國(guó)外的飛機(jī)設(shè)計(jì)師首先是在引擎上造詣極深的領(lǐng)袖,飛機(jī)的外形要最大程度與引 ...

6 A1 K# e" ]" \5 x0 @& G
6 J* C3 v6 v- m飛發(fā)一體化設(shè)計(jì),對(duì)吧?
% M9 @" ~! I% ]8 T- a$ U現(xiàn)在在隱形時(shí)代背景底下,飛機(jī)的外部構(gòu)型還要考慮雷達(dá)波的回波率,盡可能隱藏自己于無(wú)形,給對(duì)手最大程度的“驚喜”。; E: ~/ C4 s6 W, E
人說(shuō)一步跟不上,步步跟不上。在當(dāng)今J20高密度試飛,F(xiàn)22動(dòng)不動(dòng)就靠近中國(guó)最前沿進(jìn)行威懾性部署的情況下,競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見(jiàn)一斑。
2 K& e1 `3 C8 g1 a1 M航空航天,是撐起民族大廈,爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)的基石和利器之一。而發(fā)動(dòng)機(jī)則是基石的基石,利器的內(nèi)韌。
  m  Z* ?" ^. A/ A, ]. G( }所以,我積極倡導(dǎo)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊——但是大家大多關(guān)注汽車發(fā)動(dòng)機(jī),忽視了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。而在航空航天類院校發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)畢業(yè)的畢業(yè)生甚至也對(duì)航空知之甚少。幾乎全無(wú)熱忱,只是當(dāng)一天和尚撞一天鐘。除了知道美制、歐洲的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大,我們目前弱勢(shì)之外別無(wú)他言。+ |7 Z& P( p5 i# u4 T( w) n
這也是我積極推進(jìn)本帖的原因。
0 |) Q4 E7 _7 [. A% K釣魚(yú)島之所以我們今天可以如此強(qiáng)勢(shì),是因?yàn)槲覀兊腏10大批量裝備部隊(duì),J20在高強(qiáng)度試飛了,相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)也逐漸有點(diǎn)眉目了,同時(shí)裝備國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)的驅(qū)護(hù)艦數(shù)量在不斷增加,首艘航母即將服役。否則我們拿什么強(qiáng)勢(shì),僅僅靠我們的血肉之軀嗎?
5 Q0 l& O8 A2 w9 K" \5 h
" F" s8 c+ D) ?3 V3 k加油吧,中國(guó)!
  L; Y1 u( R4 r. \. C時(shí)值918事件81周年紀(jì)念,讓我們記住今天
0 p# W: W5 P2 E8 w加油吧,中國(guó)!8 v0 I' [% y* \. g: y
0 ?7 D0 `9 t, H+ Y8 M
18#
發(fā)表于 2012-10-16 08:30:41 | 只看該作者

1 M& j9 M0 n! e* I3 t# b& G. I  e+ \$ z
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為航空事業(yè)努力奮斗,傳給您一架‘超巡’的氣動(dòng)模型照片。3 A0 o& L- W" a! V, ~

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前掠翼?鴨翼?  發(fā)表于 2012-10-17 09:33
19#
發(fā)表于 2012-10-16 10:44:05 | 只看該作者
猛龍C 發(fā)表于 2012-9-18 08:38
* U8 |& J* C0 Z+ }% _# m等等,您說(shuō)‘又瘦又長(zhǎng)’,讓我想想……J8、J20,嗯,好像沒(méi)了。這兩個(gè)的發(fā)動(dòng)機(jī)……WP13和WS?或者??- Q. g; ?# Y2 Q% j  _" a
這 ...

; [! ~3 O1 m1 W! ^發(fā)動(dòng)機(jī)好了,設(shè)計(jì)飛機(jī)的人水平太低,飛機(jī)還是會(huì)又瘦又長(zhǎng),因?yàn)樗麄冎恢澜孛娣e小阻力就低,但增加的浸濕面積,過(guò)長(zhǎng)機(jī)體、結(jié)構(gòu)重量等,出來(lái)的飛機(jī)也沒(méi)到設(shè)想,-------。
20#
發(fā)表于 2012-10-17 10:47:51 | 只看該作者
林霸赫 發(fā)表于 2012-10-16 08:30
9 s1 X; k# k8 H# j. q1 n; M. ]3 e為航空事業(yè)努力奮斗,傳給您一架‘超巡’的氣動(dòng)模型照片。
& Y+ Q0 N' C" a: W* @1 e, h
前掠,{:soso_e100:}

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