奇瑞和吉利汽車的發動機有自己設計的嗎

figly

培養了人也是一種進步！只是人才不要跑了才好，呵呵

趙成順

汽車-發動機不行
  h5 j( J7 w# \1 e: l飛機-發動機不行
艦船-燃氣輪機不行
3 i8 Q- [0 q( c5 ?8 U1 b3 N  K+ |: DIT-芯片制造不行

傳感器不行
, R0 k, n2 w2 S; o8 O; R9 L3 Z- j總之我們有好多不足
國人加油啦
2 t: F- _8 T/ j% L! c中國騰飛

topnqy

我所接觸到的發動機工廠，基本上清一色的從國外整回來，立馬產生效益的模式。至于說人才培養，消化吸收，扯淡的比較多。

  企業就是利潤最大話，培養需要花費成本，并且人才流動性太強，企業一般不會給你深層次的培訓。它只會馴化人的思維，讓你遵守規章流程，把產品造出來就好。至于你的理解有多深，只有你自己知道。個人愚見：一個發動機制造的體系下來，沒有3到5年的扎實體驗，不會領會到別人設計的精髓。

翠微居

原帖由 drillor 于 2007-6-21 08:56 發表
我認為中國最大的問題是資源的不共享
老的工程師就成天吃老本，不接受新事物
4 q; q+ W- o6 Y$ e" Z年輕的呢，沒有打好基礎，整天就自己這一下那一下的亂抓，沒有頭緒
兩邊誰也不服誰
) Y0 ?% C, A7 H* @! k- j  J

是啊，各自為政，沒有很多交流的機會，對于每個人而言，都是從頭開始，摸索會了一點，差不多也都老了，創新有心無力啊。  嗚呼  哀哉，多希望發動機廠把 自己的產品更多的資料公布，這樣大家學習交流，改進和創造。

high789

中國的發動機設計模式基本一樣：1是抄，2是找設計公司

mad_pirate

好想找個 汽車公司進去磨練 ~~~可是好難 哦~~

鹓雛

如果能自己研究就好了，這樣也好，慢慢來也行，希望有朝一日能自己設計。