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1.運動速度6 X( B j+ H. a4 @
運動速度很低(<0.03m/s)時,要考慮設備運行的平穩性和是否出現"爬行"現象。運動速度很高(>0.8m/s)時,起潤滑作用的油膜可能被破壞,油封因得不到很好的潤滑而摩擦發熱,導致壽命大大降低。1 d6 P9 c/ E) |& q2 g+ f% K% e( m
建議聚氨脂或橡塑油封在0.03m/s~0.8m/s速度范圍內工作比較適宜。
1 E) J, h2 p% r$ }, i8 m, S 2.溫度0 [3 h9 s9 f$ i/ j
低溫會使聚氨脂或橡塑油封彈性降低,造成泄露,甚至整個油封變得發硬發脆。高溫會使油封體積膨脹、變軟,造成運動時油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低。建議聚氨脂或橡塑油封連續工作溫度范圍-10℃~+80℃。
+ D" x3 b7 q: x; c 3.工作壓力0 {9 S3 b; [# T/ H8 ^; K; t) Y
油封有最低啟動壓力(minimum service pressure)要求。低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的油封。在2.5MPa以下,聚氨脂油封并不適合;高壓時要考慮油封受壓變形的情況,需用防擠出擋圈,溝槽加工方面也有特殊要求。
3 d/ A7 g# ^0 t6 B: u" n0 t 此外,不同材質的油封具有不同的最佳工作壓力范圍。對于聚氨脂油封的最佳工作壓力范圍為2.5~31.5MPa。+ j5 ^& q" N! s7 Z) d- x; H
溫度、壓力對密封性能的影響是互相關聯的,因此要做綜合考慮。見表:( R" E7 N1 O2 j- G! {: J; D J3 k+ E
進口聚氨脂PU材料 2 ]/ \) v7 O- T+ Y: S7 x% i5 y
最大工作壓力
2 ^ |, X! B2 N v. o! I+ E) G% p- p) R最大 溫度范圍 溫度范圍
% ]+ U {% X8 r. P* q運動速度 -25~+80 -25~+110
/ [% ~# b- J5 Y# e. g0.5m/s 28MPa 25MPa % R$ @0 p. r& x% _. A6 u
0.15m/s 40MPa 35MPa
4 s a* a# K5 ~" y: Y; W& ]; f 4.工作介質
! ]( ^" l% ^' j# G9 o1 i 除了嚴格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外,保持工作介質的清潔至關重要。油液的老化或污染不僅會使系統中的元件發生故障,加快油封的老化和摩損,而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封,使密封失效。因此,必須定期地檢查油液品質及其清潔度,并按設備的維護規范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經高壓壓縮會產生高溫使油封燒壞,甚至炭化。為避免這種情況發生,在液壓系統運行初始時,應進行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數分鐘,確認已排完油液中殘留的空氣,方可正常工作。( B/ R2 x3 t1 B& ~4 u
5.側向負載: s7 h1 x$ e5 c% \, [4 E
活塞上一般必須裝支承環,以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支承環起完全不同的作用,密封件不能代替支承環負載。有側向力的液壓缸,必須加承載能力較強的支承環(重載時可用金屬環),以防油封在偏心的條件下工作引起泄露和異樣磨損。, a& F, h. f% k* G8 m2 V
6.液壓沖擊
2 i+ n y5 d9 Y% D5 p 產生液壓沖擊的因素很多,如挖掘機挖斗突然碰到石頭,吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外,對于高壓大流量液壓系統,執行元件(液壓缸或液壓馬達等)換向時,如果換向閥性能不太好,很容易產生液壓沖擊。液壓沖擊產生的瞬間高壓可能是系統工作壓力的幾倍,這樣高的壓力在極短時間內會將油封撕裂或將其局部擠入間隙之內,造成嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸應在活塞桿上安裝緩沖環和擋圈。緩沖環裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力,擋圈防止油封在高壓下擠入間隙,根部被咬壞。
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