一個日本制造的1： 10增力扳手頭子

火 [復制鏈接]

王樹大

電梯直達

1^#

發表于 2013-1-19 21:59:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

本帖最后由王樹大于 2013-1-19 22:29 編輯

無非就是超精密的齒輪減速機構，應該是擺線或者行星減速裝置，但是它的精度很高，估計是4級精度以內吧，還是高強度高精密組合的，對制造工藝要求很高。

扳手, 日本制造

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王樹大

當然是手動扳動的，不過18.5毫米方榫孔的，輸出方則很大，是罕見的32毫米方卯頭。發表于 2013-1-19 22:49

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周benbendage

4^#

發表于 2013-1-20 09:38:14 | 只看該作者

還不錯，要分清使用場合。

有時候一味的増力并不是好的，一定要有材料強度做保證。否則最弱的環節易造成失效。呵呵。

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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王樹大

5^#

樓主| 發表于 2013-1-20 10:48:53 | 只看該作者

本帖最后由王樹大于 2013-1-20 10:51 編輯

周benbendage 發表于 2013-1-20 09:38 ' ^* z' w9 P  S/ U4 X7 b
還不錯，要分清使用場合。* v9 s: u# Z; C, K4 M( F7 c  x6 t# @
( h; C/ Y9 j  {" x. u
有時候一味的増力并不是好的，一定要有材料強度做保證。否則最弱的環節易造成 ...

你還不理解增力扳手的用處，增力扳手都是要配合扭矩扳手使用的，如果不配合扭矩扳手那就無從知道增加了多大力矩了，當然這時候只是很寬泛的擰緊也可以的，畢竟個人的體力是不會象大力水手一樣突然變得非常大的。而扭矩扳手擰緊的都是一些重要如如交變載荷的高強度螺栓是需要嚴格按照扭矩擰緊的，而要采購大型扭矩扳手本身非常昂貴，而且大型扭矩扳手又很大還很長，這就會受周圍空間阻礙而限制了加力桿的長度，這個時候使用這個減速增力頭是必須的。這個增力頭它比液壓扳手或者液壓拉伸扳手都來的靈活方便多了。