短軸加工，請教

lishow90

大碗 發表于 2013-1-23 21:02
右端外圓標示導程的就是螺紋，R1的圓弧切刀切出螺旋形外槽。類似油槽。但第一個3個寬的槽不知道圓弧半徑是多 ...

5 X5 S! p  H, G' p" H高手啊！！看得好細致。請問我螺紋進刀是從第一個3個寬的槽開始插入切削嗎？螺紋的螺距是12，長度是不是45?謝謝了！

把刀用好

這個圖紙看著真蛋疼。除了右邊的3*1.25，2*1沒看明白是啥玩意外。別啥難做的。d16+0.043可以鉸可以鏜，甚至可以直接鉆出來。

世界真美好

lishow90 發表于 2013-1-23 21:08
+ }# V+ S' i. o& Z50件，你的工藝很方便，就是我不知道右側的螺紋和槽怎么解釋，可否再解釋下。

: r8 Z# R0 j; d. I沒別的圖了嗎，沒圖我也看不了，我是個2把手

lishow90

大碗 發表于 2013-1-23 21:02
4 \- `3 u, o# G' u右端外圓標示導程的就是螺紋，R1的圓弧切刀切出螺旋形外槽。類似油槽。但第一個3個寬的槽不知道圓弧半徑是多 ...

, `& D0 r# N9 k' |右側還有Φ4的小孔，在鉆床上鉆的，一共是3個吧，右側的兩個是和16的內徑相通的，中間的那個孔從上面開始，只鉆到m10的直孔就為止吧。

世界真美好

45長是2個R槽。M10孔有個橫孔鉆到一條槽上的，那螺距12的油槽要到銑床上去搞了，車床上挑有的怕挑出頭
先在車床上把2條槽割好
9 r0 x, L  ?( }

嗜好

涵2012 發表于 2013-1-23 19:54
$ W0 L$ C, D: @! z/ i右端孔加工精度太高 ，靠車床保證不了，導程 標錯了   應該就是距離

O16的孔加工好弄,你用〇15的鉆頭鉆至40深,再用鍵槽銑刀(兩面刃)鑲到中心鉆夾上鉆,完全能保證2道.
6 ]/ l4 ]4 ?; X9 A. o

只能一笑

右側是潤滑油槽 左側離臺階5mm向右反尺45長 一定不要出頭不然會漏油的 左側那個橫孔要在油槽內鉆 直接用r1的成型刀挑油槽 先粗車右端留1.5在車左端55到尺 55外圓滾花在jing車右端外圓 挑油槽 切槽加工里孔 最后加工左側里孔 左側的孔不會有同軸度要求 右側的圖上看沒有 但似乎該有如果沒有要求可以統一干

我武維揚

談談我的看法吧，據我看這個圖是根據實物測繪出來的，應該是減壓閥之類的東西，右側外圓套上彈性膠管，左側氣壓小的時候會密封，左側M10×1.25是不常用的細牙，左側氣壓到達一定壓力會從右側中間的16毫米孔中排出達到減壓的目的。
# V+ j% j2 b0 R- h/ y0 P- B# ~工藝參考：
1 O4 a5 z8 U0 t7 `3 m1.裝夾右側車左側外圓，滾花，做內孔，螺紋至尺寸
2.掉頭包銅皮裝夾（保護滾花部位）定長，車外圓、槽、孔可以用鉆頭套打，先打12毫米孔，再用16毫米鉆頭套打，尺寸不難保證，如果是1cr18ni9ti，光潔度很容易達到3.2，圓弧油槽的加工和螺紋相同，就是導程大，深度淺而已，先切前后兩道槽，再加工中間油槽部分，注意的是起刀點和退刀點必須在前后兩條槽中間。
3。最后做鉆模打4毫米孔，左側一個M10底孔穿，右側是通孔，我想右側一個做成通孔的目的可能是方便加工，任意位置打通孔都可以有與油槽相接的孔。
, N! F% Q$ l( D' N最后祝順利

lishow90

我武維揚 發表于 2013-1-24 01:44
& s; [3 @5 w- [& r' ?, |談談我的看法吧，據我看這個圖是根據實物測繪出來的，應該是減壓閥之類的東西，右側外圓套上彈性膠管，左側 ...

- t+ t& W0 B) E+ _0 V! ?- ~5 M2 S哇。。。好激動啊。厲害厲害！！
1 @! B% j& c" p4 f/ v+ D問下右側是兩道3個寬的u槽吧，它們的間距是45寬，然后我從最右側的u槽進刀，螺紋長度45長，也就是到左側3個寬的u槽嗎？

全順機床

這個零件肯定需要外圓磨加工，我一個客戶也做這個軸的