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樓主: 害怕伏櫪

氣缸同步實例、液壓缸同步實例

薦 [復制鏈接]

ananpv

41^#

發表于 2013-7-14 17:11:47 | 只看該作者

這個有技術含量

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害怕伏櫪

所舉的例子非常普通和容易，沒有技術含量。發表于 2013-7-29 19:59

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hds19810306

42^#

發表于 2013-7-14 21:01:15 | 只看該作者

學習啦。以前做過一個兩個氣缸同步案子。

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yf_fly

43^#

發表于 2013-7-14 22:24:05 | 只看該作者

兩個氣缸和兩個油缸聯動，我能看懂，但是我看不懂4個缸聯動

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害怕伏櫪

把兩個已同步的當作一個再同步就可以了。發表于 2013-7-29 20:01

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yf_fly

44^#

發表于 2013-7-14 22:24:59 | 只看該作者

鏈條之間的間隙您是怎麼消除的

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害怕伏櫪

當然得有張緊輪。發表于 2013-7-29 20:01

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lafengu

45^#

發表于 2013-7-14 23:07:03 | 只看該作者

開拓了思路。

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李瑞琪

46^#

發表于 2013-7-17 14:31:34 | 只看該作者

受教了，謝謝

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jameswu23

47^#

發表于 2013-7-29 13:28:43 | 只看該作者

老師傅，求教做一個用液壓傳動的升降裝置，我在一家單位實習，工程師讓我做球閥的氣壓測試裝置，要求：球閥密封，可升降，旋轉，球閥通過升降臺進入水里，進行測試

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sxd0117

自己查資料去啊發表于 2013-8-19 08:32

害怕伏櫪

很抱歉，你這種情況幫不上忙。發表于 2013-7-29 20:02

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靜心fs

48^#

發表于 2013-8-6 20:42:13 | 只看該作者

靜心fs 發表于 2013-7-10 15:45
對于同一架體上的多缸受力恒等條件下的同步控制不難，難的是多缸的受力是一個不恒等的且各自的受力均為不同 ...

對于一個多閉環集合的非線性系統的控制想變換為線性控制，無論在算法上還是實際操作上對于很多的不確定因素都是毫無辦法，目前也只是近似擬合的控制方法。對于高精度控制隨時都會產生蝴蝶效應，不知道你采用的是什么算法和新的控制理論。如果方便請賜教一二；可否。謝謝。

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xw072053

49^#

發表于 2013-8-6 20:56:07 | 只看該作者

看到過8個氣缸同步，不過同步性要求不高

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英德康

50^#

發表于 2013-8-6 20:59:45 | 只看該作者

tigerguo1975 發表于 2013-2-5 21:36
學習。謝謝彭老師。
1.雙氣缸通過齒輪齒條同步；
2.雙油缸剛性同步；

總結的很好，應該是利用機械剛性實現氣動缸或液壓缸同步，否則容易引起誤解。

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