如圖，為什么軸承套外圓上要開一個(gè)30的槽呢？

火 [復(fù)制鏈接]

瓦爾辛德勒

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2013-3-28 21:45:48 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

近日在車間見了一軸承套（見下圖），自己看了下圖紙，簡(jiǎn)略地畫了下圖（同見下圖）：

是修磨后裝在墻板的精鏜孔里，要求可以轉(zhuǎn)動(dòng)，不能太緊。兩軸承間安裝的滾筒大約1噸左右吧（個(gè)人估計(jì)）。
問題：請(qǐng)問為什么軸承套外圓上要開一個(gè)30的槽呢？

軸承

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瓦爾辛德勒

軸承套是成對(duì)的，也就是兩端支撐，這樣的話還需要考慮傾覆力矩嗎？發(fā)表于 2013-3-28 22:19

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wayyhlp

3^#

發(fā)表于 2013-3-28 21:55:29 | 只看該作者

容納潤滑脂？

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瓦爾辛德勒

如果我沒猜錯(cuò)的話，這里的軸承套應(yīng)該是不轉(zhuǎn)的，但中間的滾筒是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)表于 2013-3-28 22:20

luxiang821

我也是這么想的發(fā)表于 2013-3-28 22:12

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Scott_科平

4^#

發(fā)表于 2013-3-28 22:32:37 | 只看該作者

個(gè)人認(rèn)為，減少加工面，其次是裝配方便呢？

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fmdd

沒有減少加工面，是減少了加工時(shí)間，它雖然車削多了一點(diǎn)時(shí)間，但是磨削時(shí)間減少的更多。中間段沒有配合用處，切掉還能減少壓裝時(shí)的摩擦力發(fā)表于 2013-3-28 23:06

瓦爾辛德勒

的確是減少了加工面，但并沒有減少工序啊，相反地卻減少了不少承壓面；另外裝配的時(shí)候也沒感覺方便多少。個(gè)人感覺這種重要工件的設(shè)計(jì)應(yīng)該首先考慮它工作時(shí)的情況、使用性，其次才是制造、裝配時(shí)的方便性。發(fā)表于 2013-3-28 22:42