火車為什么不容易側(cè)翻？

woainiycj · 發(fā)表于 2013-6-16 15:09:20

不錯(cuò) 的學(xué)習(xí) !

外號(hào)德帥 · 發(fā)表于 2013-6-18 11:42:37

這題目還高端？高中物理啊。。。課外知識(shí)都沒(méi)人看的嗎？小字部分講的很詳細(xì)

軸研小草 · 發(fā)表于 2013-6-18 14:36:53

you fan de ...........................

莫傲楓 · 發(fā)表于 2013-6-19 08:07:58

利用重力的分力來(lái)抵消拐彎時(shí)候的離心力，達(dá)到受力平衡

荷鋤望月 · 發(fā)表于 2013-6-19 20:02:29

過(guò)車不容易側(cè)翻？當(dāng)然容易，尤其是設(shè)計(jì)、制造的時(shí)候，咱們沒(méi)看見(jiàn)，那時(shí)因?yàn)椋度脒\(yùn)行的是設(shè)計(jì)計(jì)算好的不會(huì)或者不易側(cè)翻的火車。我一老師的丈夫是總工，負(fù)責(zé)一火車的設(shè)計(jì)，造好試車，總是脫軌，請(qǐng)全國(guó)的專家會(huì)診，找不出毛病。

Cavalier_Ricky · 發(fā)表于 2013-6-21 16:46:25

本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2013-6-21 17:31 編輯

多抱抱孩子晃晃，就明白了。

還想不出怎么回事，就坐一次磁懸浮。原理的體現(xiàn)，比普通火車明顯得多。

whb179 · 發(fā)表于 2013-6-21 16:51:33

學(xué)習(xí)了

Cavalier_Ricky · 發(fā)表于 2013-6-21 17:27:23

不要只看見(jiàn)鳥兒撲騰翅膀，也要看見(jiàn)鳥的翅膀長(zhǎng)得啥樣。不然，永遠(yuǎn)都造不出來(lái)飛機(jī)了。

眺望cxy · 發(fā)表于 2013-6-23 10:47:39

在拐彎處，鐵軌與水平面是有角度的，這樣重力的分力和摩擦力一起提供向心力，火車保持平衡，就不容易側(cè)翻。

Cavalier_Ricky · 發(fā)表于 2013-6-23 10:58:16

兩邊的輪受力均勻了，就不倒了。不僅要外側(cè)軌道高、內(nèi)側(cè)軌道低，還得在該路段定死車速上下限。

彎道翻車，一般就是車速不符合軌道設(shè)計(jì)速度造成的。

枕木或釘子質(zhì)量不過(guò)關(guān)是另一碼事。

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火車為什么不容易側(cè)翻？