玩工業(yè)的家伙，要多講合理性，少說極端觀點，

好方案

國人一說到事動咎諸如“僧多粥少”云云?？陀^理由一大堆，砍個價也能扯到所謂的“劣根性”。

還是拿小鼻子說事，二戰(zhàn)，設(shè)計92式飛機的總設(shè)計師，戰(zhàn)后失業(yè)。

好容易找了個教授干干，人那時代就有“訪問學(xué)者了”，也到海外“鍍鍍金”，時間到。要交換。

于是給國內(nèi)同行寫信，告訴，老外興的是有自信，要挺起脊梁講條件，不講條件人家會看不起你。

于是；準(zhǔn)備接班的來信和老外講條件了，按一個人的工資總額，安排兩個人來上班！

勞斯萊斯自行車

看到這個帖子想起了往事。曾經(jīng)一位同事剛從外企來俺待的公司，年輕氣盛的對經(jīng)理說圖紙發(fā)到車間生產(chǎn)人員不按要求加工，質(zhì)量總是不合格，經(jīng)理樂呵呵的說，你多請他們吃幾頓飯。估計他算了算覺得自己的工資全請人吃飯也加工不了幾個零件，沒過多久就走了。

勞斯萊斯自行車

玩工業(yè)的未必掌權(quán)，而掌權(quán)的往往決定了大方向。比如最近的砸船促發(fā)展。

civiling

工程師說話要嚴(yán)謹(jǐn)，做事要較真，我今天就較個真哦
998大俠能否告訴我國家哪個部門，每年從哪里的市場上買多少什么型號的螺栓、軸承送哪里的實驗室檢測？我和央視打過兩年交道，就我對央視的了解，怎么就沒聽說過，央視什么時候做過軸承的專題？如果有的話，請告訴我哪個頻道，什么節(jié)目，我想我有這個能耐可以查到，我想了解一下。

huangcy1993

我在廠里畫圖的那幾年時，愿意把時間放在多看看資料上的人沒幾個，盡管做技術(shù)的有100多人。后來在裝備車間當(dāng)技術(shù)員時試制新產(chǎn)品就不敢講質(zhì)量了，開始敢給裝配的理論，后來都不敢跟人理論了。一說質(zhì)量加工的不好，工人都是客觀原因（機床、工藝等等）造成的。我說人、機、料、法、環(huán)。這幾條你怎么有時間找借口而沒時間反思下自身呢。

ztf198887

學(xué)習(xí)了

孫建si

呵呵，998大俠喚醒很多人啊
理解如下：
不管你知識能力如何，哪怕很差，但是你所有擁有的知識和經(jīng)驗都是實踐與理論論證過的，積累很堅實，那么在你的領(lǐng)域，沒有人可以打敗你。
如果你根基膚淺，得隴望蜀，結(jié)果就是被鄙視，被淘汰。

一重科技

說極端的一般都是年輕人，剛進入社會的，對很多事情還空有報復(fù)的！像我…………

專業(yè)醬油男

把心態(tài)沉下去，國貨也能玩出水平，心如果浮躁，即使大鼻子小鼻子的東西一樣玩成垃圾。

lpc程

好好學(xué)習(xí)，天天向上！