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汽車零部件的渦流探傷設備,哪位社友做過

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1#
發表于 2013-7-10 15:14:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    無損檢測是一種新型的檢測方式;那位大俠做過汽車零部件的渦流探傷設備,一起出來把一把!4 I5 P( [2 \, [' ?: X: P( g
自己先來,我用FORSTER儀器做過一臺汽車氣門的探傷設備;
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2#
發表于 2013-7-10 15:20:47 | 只看該作者
只用過磁粉探傷。。。% X4 m: y0 {' d- T8 ^5 C
3#
 樓主| 發表于 2013-7-10 15:58:20 | 只看該作者
            汽車的氣門,主要是發動機用來換氣和進氣零件;用于在高溫中工作,所有它的表面要求很高,同時對材料要求也很高;都是廢話了;  d* E% C& Q4 w& ~" w$ Q
           主要是由于這些高要求,導致氣門的表面不能出現大的裂縫,裂縫標準是長度小于10um,深度小于5um,這個主要是靠儀器來保證,當然,探頭離工件的位置在0.1~0.3mm;由于要求對氣門所有位置全檢,采用的是氣門高速旋轉,探頭做直線運動;完成零部件的全表面檢測;大致就是這樣了。, X& `, _0 d& P4 y

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4#
 樓主| 發表于 2013-7-11 11:28:28 | 只看該作者
怎么做過的人都不愿說出來呢??
5#
發表于 2013-12-5 18:51:28 | 只看該作者
yearstone 發表于 2013-7-11 11:28 ; T, V0 V, |% M  a1 R
怎么做過的人都不愿說出來呢??

$ r) i1 L/ @: o# D! w能發個你設計的探傷設備的圖嗎?& e. ^8 k( i8 |% `+ a
6#
發表于 2013-12-20 10:50:10 | 只看該作者
angel1399793 發表于 2013-7-10 15:20
$ k* B8 A) s) Z# S' B9 B6 Y只用過磁粉探傷。。。

9 p. l# ]& ?. m' O3 N8 ?現在最新的無損檢測方式,應該是:聲發射檢測技術和振動測試技術了吧
+ C1 D5 R1 ]& j3 i8 m
7#
發表于 2014-1-6 14:28:21 | 只看該作者
剎車盤平面渦流檢測
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