看過這個帖子的人請看我在24樓的描述數控車還是有錐度就剩最后三個原因了

火 [復制鏈接]

夜總是要來的

21^#

發表于 2013-7-20 14:04:35 | 只看該作者

頂針孔淺啦！！！

頂針的尖部碰了沒完全接觸。。。。

回復問題專業，描述清楚伸手黨/灌水/看不懂

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379116911

22^#

樓主| 發表于 2013-7-20 19:08:08 來自手機 | 只看該作者

夜總是要來的發表于 2013-7-20 14:04
$ Y0 U5 ^ q$ ~$ s0 Z頂針孔淺啦！！！3 F- Z/ O# J7 ?( L6 Q, }

! u: b3 P8 i0 K3 t頂針的尖部碰了沒完全接觸。。。。

謝謝，感覺孔淺的跳的特別厲害，孔深的稍好點

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夜總是要來的

還有就是頂針孔是橢圓。。。發表于 2013-7-22 08:17

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379116911

23^#

樓主| 發表于 2013-7-20 20:44:16 | 只看該作者

這個產品給你你怎么干領導的想法就是不一樣，把軸一次左右全部干出來，現在車軸承位直徑70的時候尺寸總是不穩定，廢了兩個了估計要被扣錢了
右側直徑每次但是挺穩的，我每次是車到螺紋位置停下，測量外圓，沒問題才車軸承位的，可每次都是直徑70尺寸錯誤，我的程序每次都是從直經73往65，70，走可以排除間隙

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夜總是要來的

這種活當然是端面驅動來的快吧。你穿圖紙吧我給你看看發表于 2013-7-22 08:18

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Aubergine0372

24^#

發表于 2013-7-21 22:40:29 | 只看該作者

零件一夾一頂，車外圓柱面，結果圓柱變圓錐。
如圖：

想要保證車出來是圓柱面要的必要條件：
1）零件的實際軸線與裝夾后的回轉軸線AB重合；
2）回轉軸線AB與刀具走刀方向CD平行；
3）AB、CD與機床坐標系Z軸都是平行的。

所以本來應該是圓柱面的最后成了圓錐面，原因有：
1）零件的實際軸線與裝夾后的回轉軸AB不重合，造成這種情況，主要是裝夾有問題，要么是中心孔B不對中

要么是卡盤定心不準確

2）零件的實際軸線與裝夾后的回轉軸AB重合，但是此AB軸與機床Z軸不平行，就是”偏移尾座加工圓錐面“這種情況；
3）零件的實際軸線與裝夾后的回轉軸AB重合，而且此AB軸與機床Z軸平行，但是刀具走到路線與機床Z軸方向不平行，就是”轉動小刀架加工圓錐面“這種情況。
4）以上各種原因的組合。
以上純粹根據幾何角度分析，如與生產實際不符，非常期待指教（非指教回復繞道），本人新手，經驗不足。
針對以上各種情況，繼續分析：
1）如果是因為零件中心孔問題，則出現問題的應該為個別，解決辦法是加工前檢驗中心孔；如果是因為卡盤定心不準，則加工前距離卡盤裝夾處最近的毛坯表面打表，卡盤壞了或者主軸徑向方向跳動大，修。
2）尾座偏了，或者頂尖偏了，調或者修或者換，方法可百度練手，可找高人。
3）刀架偏了，或者刀架導軌偏了，解決方法同上。
4）
以上這些都是我亂說的，同樣非常期待高人指教，同樣希望非指教回復繞開我。

重振論壇雄風，歡迎大家純技術討論！

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迷茫的維修

很厲害，總結的很到位發表于 2014-1-20 20:20

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379116911

25^#

樓主| 發表于 2013-7-22 07:34:47 來自手機 | 只看該作者

Aubergine0372 發表于 2013-7-21 22:40
$ W( r7 D$ j* k D% \零件一夾一頂，車外圓柱面，結果圓柱變圓錐。5 w; r( g! m7 k" M) ^* N
如圖：
: l' v* z/ I' l( N" E% D, F1 G( S" f. h' | a/ t+ c

謝謝，辛苦了，寫了這么多。現在靠近主軸的錐度2絲，就是我上傳圖片右側部分，被切槽那，右側基本正常了，現在尾座還是擺動，我修了兩個中心孔，還是不行，右側部分別出來有亂紋，這活計件單價9塊6 能干么