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樓主還得理解CCT曲線才行,鐵碳相圖是無(wú)限時(shí)間的,可以理解為升溫降溫速度是無(wú)窮小。比如你開(kāi)車100米,到了100米停,你可能速度過(guò)快到了101米才停或者提前剎車99米就停下來(lái)了,但是如果你龜速開(kāi)車肯定能做到100米剛好停車不是嗎?你講的A1線以下沒(méi)奧氏體,你可以理解為在無(wú)限空間無(wú)限時(shí)間的條件下A1線以下沒(méi)奧氏體,但是實(shí)際上呢,有壓力時(shí)間過(guò)冷度外拉壓應(yīng)力等各種因素影響。首先,為什么那么多工件有殘余奧氏體?原因之一你可以這樣理解,就是因?yàn)榇慊鹨院篑R氏體把殘余奧氏體關(guān)了起來(lái),讓它不能正常繼續(xù)轉(zhuǎn)變。過(guò)冷度過(guò)熱度之類的話就是相圖上x(chóng)溫度要轉(zhuǎn)變了,但實(shí)際上到了x溫度原子吉布斯自由能不夠或者過(guò)高,導(dǎo)致其不能轉(zhuǎn)變。還有很多合金元素影響這些,更多的理論還有過(guò)冷奧氏體的陳化穩(wěn)定等等,我去年11月份學(xué)了熱處理,目前正在學(xué)習(xí)中。 |
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