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輪轂軸承精加工-如何加工

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mzw00123

電梯直達

1^#

發表于 2013-8-23 20:20:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

圖中的A\B\C\D四個基準內容需要精加工，為輪轂軸承單元件，不知此零件如何精加工，特別是B基準對CD基準的跳動0.01，加工中還會存在相對轉動，求加工方法，非常感謝。

如何, 軸承

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jiangssli

2^#

發表于 2013-8-23 20:36:28 | 只看該作者

本帖最后由 jiangssli 于 2013-8-27 14:17 編輯

這個很像我06年干過的89544內外圈....

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zhouyuchx

3^#

發表于 2013-8-23 21:30:51 | 只看該作者

2樓可否在詳細點

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陳明6174

4^#

發表于 2013-8-23 22:48:37 | 只看該作者

看到軸承內外圈都有孔，可以考慮在此加裝連接裝置，用以傳遞扭矩。相當于頂尖+撥叉的感覺。這樣就可以夾一端，校正后干另一端了

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機械用

5^#

發表于 2013-8-24 00:20:45 | 只看該作者

看圖外徑64的那個部件跟軸承外殼應該是剛性連接的，是的話就可以用車床夾持圓外徑64，尾座頂針頂圖示的中心孔，車C、D兩基準面及帶公差尺寸，不要松卡爪，用雞心夾夾持B基準側邊的那個最大的外圓，車B、A基準及其余帶公差尺寸；車后掉頭車那個外徑64的圓。

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我就看看

6^#

發表于 2013-8-27 11:51:13 來自手機 | 只看該作者

好難好牛逼的產品

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jiangssli

7^#

發表于 2013-8-27 13:48:12 | 只看該作者

我當初干這個的時候內圈精車沒有頂的.直接夾上去就車,端面跳動,垂直度,同軸度都在0.015以內,設計的專用卡盤...
當年這個是給上汽做的輪轂軸承,我們也只是外協加工廠家而已,重慶長江軸承廠為上汽配套,我們為長江軸承廠做外協加工,要求沒有樓主這個高....

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